鋼筋彎箍機(jī)等機(jī)械的潤(rùn)滑油料、擦拭材料和清洗劑要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)的規(guī)定使用，不得隨便代用。潤(rùn)滑油料必須合格，在加入油箱前必須過(guò)濾。鋼筋彎箍機(jī)等機(jī)械潤(rùn)滑工作是機(jī)器設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)使用與維護(hù)的重要環(huán)節(jié)。正確、合理地潤(rùn)滑設(shè)備能減少摩擦和設(shè)備零部件的磨損，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，充分發(fā)揮設(shè)備的效能，降低功能損耗，防止設(shè)備銹蝕和受熱變形等。相反，工業(yè)潤(rùn)滑油，忽視設(shè)備潤(rùn)滑工作，工業(yè)潤(rùn)滑油價(jià)格，設(shè)備潤(rùn)滑不當(dāng)，必將加速設(shè)備磨損，造成設(shè)備故障和事故頻繁，加速設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化，使產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量受到影響。

一般在高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的維修中，很多維修工都會(huì)注意查看潤(rùn)滑油的質(zhì)量好和潤(rùn)滑油的油量多少，但是很多人會(huì)忽略對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量的查看，眾所周知，質(zhì)量不好的潤(rùn)滑油會(huì)對(duì)高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)造成損壞，工業(yè)潤(rùn)滑油公司，所以在檢修的過(guò)程中我們要注意查看潤(rùn)滑油的質(zhì)量，很多維修工人會(huì)對(duì)設(shè)備氣缸涂上一層黃油以增加柴油機(jī)的密封性，其實(shí)這種做法是沒(méi)有必要的，這樣反而會(huì)影響柴油機(jī)的功能。還有一些維修人員會(huì)認(rèn)為汽缸套和活塞都?xì)w于標(biāo)準(zhǔn)件，所以在替換汽缸或活塞的時(shí)候能夠不用考慮標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，他們之間具有互換性。這種做法也是錯(cuò)誤的，每個(gè)汽車的部件都是具有差異性的，并不存在說(shuō)可以互換的性質(zhì)。

在多數(shù)情況下，潤(rùn)滑油同時(shí)起到潤(rùn)滑作用和冷卻作用，工業(yè)潤(rùn)滑油報(bào)價(jià)，因此，要把一個(gè)油品準(zhǔn)確地劃分為單純的潤(rùn)滑油或者工藝油是困難的。 例如用于金屬加工工藝的純切削油就是具有雙重作用。它通過(guò)降低工具和工件之間的摩擦起潤(rùn)滑劑的作用；同時(shí)，由于它本身具有冷卻能力而起工藝油的作用。但是，金屬切削油一般被歸入工藝油類。

金屬加工液即“工藝油劑”不需要起碼的潤(rùn)滑作用。我們所謂“潤(rùn)滑性”是指具有把兩個(gè)彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面隔開(kāi)的本領(lǐng)。這樣，由于避免彼此接觸而防止金屬磨損。這種狀態(tài)通常叫做流體潤(rùn)滑。但是，由于負(fù)荷或是各種機(jī)械及機(jī)械原理的力的特點(diǎn)不同，也可能出現(xiàn)潤(rùn)滑油膜而導(dǎo)致磨損和表面損傷。在這種稱為“邊界”狀態(tài)條件下，如果有另外的潤(rùn)滑特性，即可避免這種損傷。所以，工業(yè)潤(rùn)滑劑主要是根據(jù)應(yīng)用條件——流體或者邊界（有時(shí)是兩種兼有）條件，作適當(dāng)選擇。

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