新款車型進(jìn)行了許多細(xì)節(jié)上的修改

新款車型進(jìn)行了許多細(xì)節(jié)上的修改，新車中網(wǎng)面積相較于老款更大，角度更為直立，看起來更加大氣。前保險杠輪廓進(jìn)行了全新的設(shè)計，兩側(cè)的導(dǎo)流孔面積更大，為車頭增加了一些運(yùn)動元素。車身側(cè)面的線條十分修長，硬朗的腰線十分的具有力量感?！?/p>

　　前翼子板上的通風(fēng)口以及貫穿前后的腰線隆起的后輪拱和飛馳線等經(jīng)典的賓利家族設(shè)計風(fēng)格一應(yīng)俱全。車尾燈的設(shè)計采用新的樣式，LED尾燈點亮后呈現(xiàn)出賓利的“B”字母徽章樣式，夜間的辨識度非常高。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是8速自動變速箱。0-100km/h加速時間為4.1秒，時速可達(dá)到301km/h，性能方面的表現(xiàn)。添越采用多連桿前后懸架 空氣懸架系統(tǒng)，而四驅(qū)系統(tǒng)則是以托森限滑中央差速器為的全時四驅(qū)系統(tǒng)，21款賓利添越參數(shù)，應(yīng)付各種路況都是游刃有余。

不好意思，天津21款賓利添越，格局又小了，可能為了盡可能地保證環(huán)保才是這類人群

　　不好意思，格局又小了，21款賓利添越多少錢，可能為了盡可能地保證環(huán)保才是這類人群大的動力。

　　在幾個月以前，勞斯萊斯庫里南那壓迫感十足的駕駛感受給我留下了極為深刻的印象，直白一點形容，可能就是我對一輛SUV的理解或許還不算那么透徹，而這種想法也一直困擾了我好幾個月。直到今天體驗了添越，才對這類車型有了一個深刻的認(rèn)識，因為并不是所有超豪品牌都會給我們距離感。

　　我們總說，一個的品牌所帶來的產(chǎn)品，呈現(xiàn)出的效果或許已經(jīng)超越了舒適的范疇，而更像是一種對生活的享受與體驗，但并不是每一款產(chǎn)品都能用“藝術(shù)”來形容。就像賓利添越的這臺4.0T V8發(fā)動機(jī)所帶來的平順也并非為了體驗?zāi)欠菁で榕c運(yùn)動，而是為了能讓人明白一臺V8發(fā)動機(jī)的靜謐與綿柔，更是給后座的乘客的舒適感。如果說庫里南僅僅是一輛注重乘坐感受的SUV天花板，那么這輛添越則更像是一個讓人能夠天天把玩的藝術(shù)品。

21款賓利添越前翼子板上的通風(fēng)口以及貫穿前后的腰線隆起的后輪拱和飛馳線等經(jīng)典的賓利家族設(shè)計風(fēng)格一應(yīng)俱全。車尾燈的設(shè)計采用新的樣式，LED尾燈點亮后呈現(xiàn)出賓利的“B”字母徽章樣式，夜間的辨識度非常高。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是8速自動變速箱。0-100km/h加速時間為4.1秒，高時速可達(dá)到301km/h，性能方面的表現(xiàn)。添越采用多連桿前后懸架 空氣懸架系統(tǒng)，而四驅(qū)系統(tǒng)則是以托森限滑中央差速器為的全時四驅(qū)系統(tǒng)，應(yīng)付各種路況都是游刃有余。

2021款賓利添越浮雕般的后輪拱了經(jīng)典的賓利造型元素，并展現(xiàn)出添越自內(nèi)而外散發(fā)出的自信。后備廂空間十分規(guī)整，有厚實的地毯覆蓋，放下一套高爾夫包沒有問題，自駕游、接送機(jī)的任務(wù)同樣可以勝任?！?021款賓利添越座艙經(jīng)克魯工匠精心打造，為您即將開始的非凡駕馭之旅提供了理想的艙內(nèi)環(huán)境。典雅舒適的座椅，有5種標(biāo)準(zhǔn)配色任您挑選。座艙上部采用 Eliade 包裹，這是一種柔軟細(xì)膩的布料，亦提供5種配色。

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