電動(dòng)餐車(chē)的構(gòu)造

轉(zhuǎn)把、閘把、助力傳感器

　　轉(zhuǎn)把、閘把、助力傳感器等是控制器的信號(hào)輸入部件。轉(zhuǎn)把信號(hào)是電動(dòng)車(chē)速度控制信號(hào)。閘把信號(hào)是當(dāng)電動(dòng)車(chē)剎車(chē)時(shí)，閘把內(nèi)部電子電路輸出給控制器的一個(gè)電信號(hào)；控制器接收到這個(gè)信號(hào)后，就會(huì)切斷對(duì)電機(jī)的供電，從而實(shí)現(xiàn)剎車(chē)斷電功能。助力傳感器是當(dāng)電動(dòng)車(chē)處于助力狀態(tài)時(shí)檢測(cè)騎行腳蹬力矩或腳蹬速度信號(hào)的裝置。控制器根據(jù)助力傳感器信號(hào)的大小，分配給電機(jī)不同的電驅(qū)動(dòng)功率，定做小吃車(chē)多少錢(qián)，以達(dá)到人力與電力自動(dòng)匹配，共同驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)旋轉(zhuǎn)。

嚴(yán)禁存放時(shí)虧電流動(dòng)餐車(chē)蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動(dòng)餐車(chē)使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，送餐車(chē)閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態(tài)。

定期檢查在使用過(guò)程中，如果流動(dòng)餐車(chē)的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷(xiāo)售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，地節(jié)省您的開(kāi)支。

蓄電池

　　電池是提供電動(dòng)車(chē)能量的隨車(chē)能源，目前電動(dòng)車(chē)主要采用鉛酸電池組合。另外鎳氫電池與鋰離子電池也已在一些輕便折疊電動(dòng)車(chē)上開(kāi)始使用了。

充電器

　　充電器是給電池補(bǔ)充電能的裝置，一般分二階段充電模式與三階段充電模式兩種。二階段充電模式：先恒壓充電，充電電流隨電池電壓的上升逐漸減小，等電池電量補(bǔ)充到一定程度以后，電池電壓會(huì)上升到充電器的設(shè)定值，此時(shí)轉(zhuǎn)換為涓流充電。三階段充電模式：充電開(kāi)始時(shí)，先恒流充電，移動(dòng)小吃車(chē)生產(chǎn)商，迅速給電池補(bǔ)充能量；等電池電壓上升以后，轉(zhuǎn)為恒壓充電，合肥小吃車(chē)，此時(shí)電池能量緩慢補(bǔ)充，電池電壓繼續(xù)上升；達(dá)到充電器的充電終止電壓值時(shí)，轉(zhuǎn)為涓流充電，以保養(yǎng)電池和供給電池的自放電電流。

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