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曾發(fā)生由于卷筒產(chǎn)生裂紋,鋼絲繩把卷筒壓陷的事故,所以檢查出卷筒有裂紋就應(yīng)報(bào)廢;卷筒軸受彎曲和剪切應(yīng)力的作用,如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)報(bào)廢,否則就有可能發(fā)生斷軸事故;卷筒繩槽磨損深度不應(yīng)超過(guò)2mm,當(dāng)超過(guò)可重新車(chē)槽,但卷筒壁厚應(yīng)不小于原壁厚的80%;輪轂上不得有裂紋,其上的連接螺釘要緊固。
鋼絲繩在卷筒上脫槽跑偏的檢修,當(dāng)鋼絲繩相對(duì)繩槽偏角過(guò)大時(shí),鋼絲繩就會(huì)磨槽邊甚至跳槽,造成鋼絲繩嚴(yán)重磨損。對(duì)于有槽卷筒鋼絲繩相對(duì)繩槽的允許偏角為40-50,當(dāng)大于6°時(shí),鋼絲繩就可能跳槽,一般常見(jiàn)的原因是吊鉤滑輪組離卷筒的距離過(guò)小,這時(shí)可作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。也可能是由于吊鉤滑輪組與卷筒安全位置偏斜,也可能由于斜吊貨物造成偏斜而使鋼絲繩跳槽。 起重配件在起重機(jī)的整個(gè)運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中,看起不起眼,但實(shí)際上每個(gè)配件都非常重要,技術(shù)人員在操作時(shí)一定要多加注意,這樣才能夠在安全的環(huán)境下進(jìn)行運(yùn)作,下面小編帶領(lǐng)大家來(lái)詳細(xì)了解一下起重配件在使用時(shí)的安全注意事項(xiàng)。
起重配件吊掛時(shí),起重機(jī)司機(jī)的平安要求:指揮信號(hào)應(yīng)明確。吊掛繩之間的夾角宜小于100度,防止繩索受力過(guò)大;吊掛繩所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊;指揮物件翻轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)使其平穩(wěn)變化,不要做出 指揮意圖之外的動(dòng)作;進(jìn)入懸吊重物下方區(qū)域時(shí),應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置;多人綁掛時(shí),應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。
起重配件在使用時(shí)的具體安全注意事項(xiàng):作業(yè)前。低于規(guī)定刻線以下,則必須加以補(bǔ)充。加油時(shí),一定要經(jīng)過(guò)加油濾網(wǎng)注入,并十分注意不能混進(jìn)不同牌號(hào)的油或水等不純特質(zhì)。濾油器濾芯在工作250h后。必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。并每隔一年當(dāng)起重機(jī)在使用環(huán)境特別惡劣的情況下作業(yè)時(shí), 油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。起重配件液壓系統(tǒng)的各種閥門(mén)在出廠前已經(jīng)充分試驗(yàn)。切不可隨便觸動(dòng)。起重機(jī)對(duì)重工業(yè)而言是每天都會(huì)用到的設(shè)備,一旦起重配件損壞就會(huì)影響整個(gè)工作效率,一旦遇到起重配件出故障的情況,很多人不知道該怎么辦,那么今天就簡(jiǎn)單談?wù)勂鹬嘏浼木S修問(wèn)題。
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