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浙江東勝車業(yè)有限公司生產(chǎn)電動汽車、電動清掃車、電動環(huán)衛(wèi)車、觀光瀏覽車、電動巡邏車、電動三輪車等系列以蓄電池為能源的車輛。
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電動自行車曾以其價廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢,受到城市中低收入人群的青睞。中國的電動自行車從研制開發(fā)到上世紀九十年代中期小批量投放市場,至2012年以來的生產(chǎn)和銷售,一直呈逐年大幅增長的勢頭。由于需求旺盛,近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。
數(shù)據(jù)顯示,1998年產(chǎn)量僅為5.4萬輛,2002年為158萬輛,電動環(huán)衛(wèi)垃圾車,到了2003年中國電動自行車產(chǎn)量達到400多萬輛,躍居世界前列,1998-2004年年均增長速度超過120%。2009年產(chǎn)量達到了2369萬輛,電動環(huán)衛(wèi)車,同比增長8.2%。相比1998年增長了437倍,發(fā)展速度相當(dāng)驚人。上述統(tǒng)計年份電動自行車產(chǎn)量年平均增長率為174%左右。
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電動車的經(jīng)濟貢獻
電動車輛在國民經(jīng)濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢,大大方便了短途交通,主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護在國民經(jīng)濟中起著重要的作用。
千訊咨詢發(fā)布的《中國電動車輛行業(yè)市場調(diào)查分析報告(2015)》顯示,2010年電動車輛消費規(guī)模為350億元左右,[1] 2011年電動車輛消費規(guī)模為400億元左右,2012年電動車輛消費規(guī)模為450億元左右,2013年電動車輛消費規(guī)模為484億元左右,2014年電動車輛消費量為528億元左右。
消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業(yè)市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。隨著經(jīng)濟的好轉(zhuǎn),居民消費水平的提高,節(jié)能意識增強,對電動車輛的質(zhì)量要求也隨之提高。未來電動車輛行業(yè)潛力空間巨大,5年后行業(yè)消費量將超過700億元。
深圳市交委、市發(fā)改委2015年9月8日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2015年度待配置電動小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事項的通知》等文件,出臺多條鼓勵電動小汽車購買的新政,包括設(shè)置汽車租賃指標(biāo)4000個、動態(tài)調(diào)整單位和個人指標(biāo)分配比例、享受路邊停車首小時免費等。深圳還給已經(jīng)申請到電動小汽車增量指標(biāo)的市民提供了更誘人的政策,也就是調(diào)整了個人申請普通小汽車增量指標(biāo)的政策。原來規(guī)定“名下沒有在本市登記的小汽車”的市民才能申請普通小汽車指標(biāo),但是蕞新的政策調(diào)整為:“名下僅有1輛電動小汽車,且該車系使用電動小汽車增量指標(biāo)購買,環(huán)衛(wèi)電動保潔車,并于2015年12月31日前登記上牌”的市民可以再申請一個普通小汽車指標(biāo)。
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我們要經(jīng)常性的檢查電動車的剎車性能,一旦發(fā)現(xiàn)剎車不是很靈的話,大家一定要記住做出調(diào)節(jié),我們只要用一個小螺絲刀,輕輕的擰開螺絲,然后收緊電動車的剎車,這樣就會很好的保證電動車的出行安全。
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