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純電動車續(xù)航將突破1000公里,汽車充電樁配套急需跟進
在現(xiàn)在純電車型的市場上,更多的車企的長續(xù)航版本車型平均續(xù)航都能夠超越600公里。而一輛普通的2.0L燃油車型,在日常使用中的平均續(xù)航也只是能做到500~600公里的續(xù)航。目前有車企預計新出的車型,綜合續(xù)航可以上升到1000以上。加上在智能化以及加速的體驗上,新能源車的體驗都要比傳統(tǒng)燃油車來得更好。電動汽車代替燃油車指日可待。
省時省心省錢,不用擔心油價上漲,在保養(yǎng)環(huán)節(jié)上要大大簡易于現(xiàn)今的燃油車,而隨著日后三電系統(tǒng)生產(chǎn)成本的走低,相信電動汽車的維保優(yōu)勢能夠更進一步拉開與燃油車的差距。
新能源汽車逐步獲得青睞,與之相關的汽車充電樁也繼續(xù)跟進。在國家的大力支持下,汽車充電樁也成為投資熱點,愛普拉新能源,生產(chǎn)汽車充電樁數(shù)年 ,如你有需求,歡迎來電咨詢。
北京明確,新建的內部車場需按照不低于25%的車位比例配建單位內部公用汽車充電樁
近日,北京市發(fā)布了《北京市單位內部電動汽車公用充電設施建設補助暫行辦法》。指出,新建的內部車場需按照不低于25%的車位比例配建單位內部公用充電樁(或者預留建設安裝條件),并且將以補助的形式推動充電站建設。
而針對本市各級公共機構和國有企業(yè)的既有內部停車場,按照不低于10%的車位比例配建單位內部公用汽車充電樁,電源條件不能滿足10%建設比例要求的,先期建設不少于2個充電樁。
文件還明確指出,在單位內部既有停車位安裝汽車充電樁的,無需辦理建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證和施工許可證。
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汽車充電樁行業(yè)進入加速賽道,未來增長空間巨大
去年5月的《工作報告》表示,將加強建設汽車充電樁,推廣新能源汽車,助力產(chǎn)業(yè)升級。在政策與市場雙重驅動下,自去年下半年以來,充電樁市場開啟加速模式,行業(yè)的火苗越燒越旺。汽車充電樁作為新基建之一,越來越成為“香餑餑”。
數(shù)據(jù)顯示,截至2021年6月底,新能源汽車保有量達603萬輛。與之相應,截止2021年6月,我國公共類充電樁92.3萬臺,算上私人充電樁,充電基礎設施累計數(shù)量為194.7萬臺。
由此可見,充電樁目前還是很短缺,未來有巨大的增長空間,汽車充電樁市場進入加速賽道。愛普拉新能源,充電樁生產(chǎn)廠家,歡迎來電咨詢了解。
企業(yè): 廣東愛普拉新能源技術股份有限公司
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