?柴油發(fā)電機(jī)組排煙不正常怎么辦？

柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙怎么辦？

    用戶采購柴油發(fā)電機(jī)組投入使用后，可能會(huì)碰到柴油發(fā)電機(jī)組排氣煙色不正常的現(xiàn)象。今天睿柏爾小編來總結(jié)一下排氣煙色不正常的原因及處理方法，希望對(duì)大家有幫助。

    排氣冒黑煙原因：

    （1）柴油機(jī)負(fù)荷超過規(guī)定

    （2）各缸供油量不均勻

    （3）氣門間隙不正確、氣門密封不良，導(dǎo)致氣門漏氣，燃燒惡化

    （4）噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒

    （5）進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機(jī)殼過臟等

    （6）渦輪增壓器彈力氣封環(huán)燒壞或磨損，各結(jié)合面漏氣等

    解決方法：

    （1）降低負(fù)荷使之在規(guī)定范圍內(nèi)

    （2）調(diào)整噴油泵

    （3）調(diào)整氣門間隙，檢查帶封錐面，并消除缺陷

    （4）調(diào)整噴油提前角

    （5）清洗和清除塵埃污物，必要時(shí)更換濾芯

    （6）檢查或更換氣封環(huán)，擰緊結(jié)合面螺釘

手動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的檢查要點(diǎn)

應(yīng)急發(fā)電機(jī)是船舶的重要設(shè)備，石家莊戶外發(fā)電機(jī)組，也是本次CIC的檢查重點(diǎn)之一，大家務(wù)必認(rèn)真對(duì)待。（一）手動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)的檢查要點(diǎn)

1、如果應(yīng)急發(fā)電機(jī)是手動(dòng)啟動(dòng)，則應(yīng)檢查船舶是否配有即時(shí)可用的臨時(shí)應(yīng)急電源。

2、檢查船員能否順利啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)？有時(shí)由于設(shè)備、天氣等原因，戶外發(fā)電機(jī)組批發(fā)，應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)困難甚至失敗，尤其是冬天外界氣溫較低時(shí)要進(jìn)行啟動(dòng)試驗(yàn)。

3、正常供電后，應(yīng)急發(fā)電機(jī)能否正常工作？一般讓應(yīng)急發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)行5分鐘，看當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，發(fā)電機(jī)能否正常工作。

4、操作規(guī)程是否按要求張貼？操作人員是能否按操作規(guī)程啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)？

接線柱電流檢測(cè)

關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下蓄電池搭鐵電纜端子，戶外發(fā)電機(jī)組價(jià)格，從硅整流發(fā)電機(jī)"電樞"(B )接線柱上拆下原來的導(dǎo)線，將0~40A電流表串接在拆下的引線接頭和“電樞”接線柱之間，并且把電壓表的正極接“電樞”接線柱，負(fù)極與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體相連。

將車內(nèi)所有電器斷開。

裝復(fù)電池搭鐵電纜接頭，啟動(dòng)引擎，使發(fā)電機(jī)工作在略高于額定負(fù)荷轉(zhuǎn)速時(shí)，電流表讀數(shù)應(yīng)小于10A，且電壓表示值應(yīng)在調(diào)節(jié)器規(guī)定的壓力范圍之內(nèi)。

連接車輛的主要用電設(shè)備(如：頭燈遠(yuǎn)光燈、暖風(fēng)機(jī)、空調(diào)、雨刮器等)，使計(jì)數(shù)器示數(shù)在30A以上，此時(shí)的電壓表征應(yīng)大于蓄電池電壓。

關(guān)掉電源，戶外發(fā)電機(jī)組工廠，首先拆掉電池組的接線端子，再拆下電壓計(jì)、電流計(jì)，重新裝發(fā)電機(jī)的“電樞”線及蓄電池搭鐵端子。

如果電壓值超過規(guī)定的電壓上限，通常是調(diào)壓器發(fā)生故障；如果電壓值遠(yuǎn)低于電壓下限，電流太小，則應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)上的單個(gè)二極管或單個(gè)電樞繞組有無故障。

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