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小口徑精軋鋼管定做-睿熙鋼管(在線咨詢(xún))-湘潭精軋鋼管

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-23 02:02  





精軋鋼管

精密無(wú)縫鋼管以其生產(chǎn)制造加工工藝不一樣,又分成熱扎(擠壓成型)無(wú)縫管和冷拉(軋)無(wú)縫管二種。冷拉(軋)管又分成環(huán)形管和異形管二種。無(wú)縫鋼管使用性能檢測(cè)能夠根據(jù)液(水)壓實(shí)驗(yàn)、擠扁實(shí)驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)、擴(kuò)口實(shí)驗(yàn)四個(gè)方面開(kāi)展檢測(cè),用于檢測(cè)無(wú)縫鋼管在接著生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造加工工藝全過(guò)程中本身品質(zhì)的可用工作能力。常見(jiàn)的使用性能檢驗(yàn)有壓力、擠扁、彎折、擴(kuò)口實(shí)驗(yàn)等。

1、液(水)壓實(shí)驗(yàn):被試無(wú)縫鋼管內(nèi)灌進(jìn)一定工作壓力的水,維持工作壓力一定時(shí)間(實(shí)驗(yàn)工作壓力值與穩(wěn)壓管時(shí)間按規(guī)范現(xiàn)定),沒(méi)有滲漏狀況。該實(shí)驗(yàn)為高質(zhì)量檢測(cè),常見(jiàn)于品悉數(shù)查驗(yàn)。

2、擠扁實(shí)驗(yàn):把無(wú)縫鋼管試件放置二平板電腦工裝夾具中間,在工裝夾具間施力致間隔超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)值,湘潭精軋鋼管,查驗(yàn)試件形變區(qū)無(wú)縫隙、裂開(kāi)等缺點(diǎn)。

3、 拉伸試驗(yàn):把無(wú)縫鋼管試件放置彎曲試驗(yàn)機(jī)上,按標(biāo)準(zhǔn)的彎芯半經(jīng),彎折到規(guī)范規(guī)定的視角后,彎折部位表層無(wú)裂紋或裂開(kāi)等缺點(diǎn)。

4、擴(kuò)口實(shí)驗(yàn)將無(wú)縫鋼管試件放置臺(tái)面上,張口往上,將按標(biāo)準(zhǔn)錐度采用的頂心壓進(jìn)無(wú)縫鋼管中,直到實(shí)驗(yàn)直徑擴(kuò)口率超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)后,試件表層無(wú)裂紋或裂開(kāi)等缺點(diǎn)。





精軋鋼管

gcr15精密鋼管化學(xué)成分/元素含量(%)

C:0.95-1.05 Mn:0.20-0.40 Si:0.15-0.35 S:≤0.020 P:≤0.027 Cr:1.30-1.65

其熱處理制度為:鋼棒退火,鋼絲退火或830-840度油淬。

gcr15精密管熱處理工藝參數(shù):

1.普通退火:790-810度加熱,爐冷至650度后,空冷——HB170-207

2.等溫退火:790-810度加熱,710-720度等溫,空冷——HB207-229

3.正 火:900-920度加熱,空冷——HB270-390

4.高溫回火:650-700度加熱,空冷——HB229-285

5.淬 火:860度加熱,油淬——HRC62-66

6.低溫回火:150-170度回火,空冷——HRC61-66

7.碳氮共滲:820-830度共滲1.5-3小時(shí),小口徑精軋鋼管定做,油淬,-60度至-70度深冷處理 150度至 160回火,波紋精軋鋼管,空冷——HRC≈67

GCr15精密管軸承及很多五金產(chǎn)品必須用到的材料!在我們,航天,船舶,汽車(chē)及各種重工裝備中必須用到且是關(guān)鍵部件!

在GCrr15精密管承受較大旋轉(zhuǎn)載荷時(shí),應(yīng)選擇較緊的配合,以防止該套圈在配合零件上滑動(dòng),使配合面產(chǎn)生磨損,但過(guò)盈量不能太大,否則會(huì)使軸承內(nèi)部的游隙減小以至完全消失,產(chǎn)生過(guò)大的接觸應(yīng)力,導(dǎo)致軸磨損加快,影響其使用壽命。





隨著家用汽車(chē)越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭,石油機(jī)械精軋鋼管,汽車(chē)的需求量日益增加。汽車(chē)和精密鋼管直接有著密切的關(guān)系。

汽車(chē)用精密鋼管的品種規(guī)格繁多,其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量大的品種。減振器是汽車(chē)的重要部件,它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的和關(guān)鍵部件,國(guó)內(nèi)外的各種車(chē)型主要采用精密無(wú)縫鋼管制作,有些廠已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋(拔)精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀(jì)60年始研制汽車(chē)用管,20世紀(jì)80年始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車(chē)用管的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn),至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車(chē)用冷軋(拔)無(wú)縫精密鋼管,品種規(guī)格達(dá)40余個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí),還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管,為桑塔納轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。





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