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液化氣氣化器吊管裝載的控制方式?液化氣氣化器在吊管定量裝車系統(tǒng)中,通常有分散式和集中式兩種。如果要看哪種控制方式更好,我們應(yīng)該熟悉這兩種類型的特點。
液化氣氣化器
分布式加載系統(tǒng)通過批量控制器實現(xiàn)對現(xiàn)場儀表的控制和與上位機的通訊。分布式加載系統(tǒng)由上位機 現(xiàn)場加載儀表、電纜等就地接入加載裝置組成,材料少,施工少。操作性強,控制室根據(jù)現(xiàn)場工藝流程進行管理和監(jiān)控、數(shù)據(jù)發(fā)布、啟停操作,也可通過裝車裝置畫面進行監(jiān)控。
故障點分散,一根吊管有問題,不影響其他作業(yè)。本實用新型使用方便,可像堆放木材一樣添加到現(xiàn)場。吊管可斷電檢修,不影響其它設(shè)備;模塊化結(jié)構(gòu),中邦汽化器批發(fā),易于掌握和維護。
液化氣氣化器集中裝車系統(tǒng)由上位機和機柜內(nèi)的PLC組成。每個信號都需要把電纜拉進控制室。吊管數(shù)量越多,對建筑和材料的投資就越大??刂剖揖嚯x較遠,投資較大。
啟??刂凭谑覂?nèi),現(xiàn)場無法監(jiān)控和回音,需要對講機。一旦CPU卡或某些I/O卡發(fā)生故障,它將停止生產(chǎn)。如果余量和容量不夠,增加難度很大,擴建時施工不方便。操作人員很難掌握和維護。
總之,鶴管集中定量裝車系統(tǒng)將裝車現(xiàn)場的流量計、閥門、靜電、溢油等信號通過信號電纜采集到控制室的PLC系統(tǒng),然后通過上位機進行管理。
以上是液化氣氣化器鶴管裝車的兩種控制方法,對其進行了簡要介紹,希望能對大家了解起重管有所幫助。
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中邦氣化器設(shè)有水箱、盤管及加熱器,其原理:液化氣由浸沒在溫水中的盤管內(nèi)通過,吸收溫水的熱量后氣化并過熱,輸入管網(wǎng);溫水的熱能由電加熱器提供,水溫由溫控控制在55℃-70℃,氣化爐上設(shè)有防止水位過低浮子開關(guān),當(dāng)水位低于一定高度時,能自動切斷供電源,防止加熱器干燒;中邦氣化爐上設(shè)有防超溫裝置,當(dāng)水溫超過75℃能自動切斷電流,防止溫度過高。
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