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越野輪胎起重機(jī)和全路面起重機(jī)的底盤均由我們自主研制。它們可以讓KATO起重機(jī)的性能較大發(fā)揮。

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挖掘機(jī)的主要構(gòu)成部分，由履帶式下部行走體（下車部分）和將發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、駕駛座等安放在上部的回轉(zhuǎn)體（上車部分），以及由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗等組成的前裝作業(yè)部分的三大部分構(gòu)成。

　　各部分的動(dòng)作由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩臺(tái)泵中的泵P1產(chǎn)生的高壓油被送至控制閥（閥塊組件A），泵P2產(chǎn)生的高壓油送至控制閥（閥塊組件B），通過右側(cè)操作桿使動(dòng)臂、鏟斗液壓缸動(dòng)作；通過左側(cè)操作桿使斗桿液壓缸以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器組件動(dòng)作。正中的行走機(jī)構(gòu)操作桿分別使右側(cè)行走機(jī)構(gòu)減速器組件、左側(cè)行走機(jī)構(gòu)減速器組件動(dòng)作起來。

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