平衡吊在使用的過(guò)程中都會(huì)用到管路，也就是傳遞工作液體的液壓管的總稱，但是我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候也不是隨便使用的，而是要有一定的要求，這樣才會(huì)延長(zhǎng)它的使用壽命，那么平衡吊使用管路的要求有哪些呢？ 　　

1、有足夠的強(qiáng)度和韌性，以保證在規(guī)定的壓力和強(qiáng)度下，傳遞適當(dāng)流量的液體而不產(chǎn)生。 　　

2、耐腐蝕，以防油液污染變質(zhì)。 　　

3、選取適當(dāng)?shù)某叽纾诹髁繛橐欢ǖ那闆r下，洛陽(yáng)裝卸平衡吊，若管子內(nèi)徑偏小，則管內(nèi)工作液體流速偏高，壓力降和摩擦損失較大，裝卸平衡吊多少錢，易發(fā)熱，效率低。 　　

4、管子盡量短、彎曲角度盡量小、接頭及配件盡量少，裝卸平衡吊價(jià)格，為了減少壓力損失及泄漏幾率，高壓管和超高壓管應(yīng)靠近工作機(jī)構(gòu)。 　　

5、高點(diǎn)處應(yīng)設(shè)有放氣裝置，用以放掉系統(tǒng)中的空氣。 　　

6、吸入管的阻力要小，通道暢通，密封好，防止液壓泵吸空或產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，否則液壓泵工作將有噪聲、磨損和失常狀態(tài)，并會(huì)引起液壓系統(tǒng)發(fā)生振動(dòng)、及運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)等情況。 　　

7、為了減少局部壓力損失，裝卸平衡吊生產(chǎn)廠家，管道各處應(yīng)避免斷面的局部擴(kuò)大或縮小以及急劇彎曲。

桿系自質(zhì)量平衡裝置是為解決桿系自質(zhì)量對(duì)平衡的影響而設(shè)置的，通常采用重錘和拉簧兩種方式。因拉簧的計(jì)算誤差較大，彈簧的制造工藝不穩(wěn)定，造成平衡力不穩(wěn)定。當(dāng)彈簧拉力過(guò)大時(shí)，平衡臂處于被拉緊狀態(tài);當(dāng)彈簧力不足時(shí)，彈簧處于被平衡質(zhì)量拉伸的狀態(tài)。因此目前以采用重錘式較多。傳動(dòng)裝置帶動(dòng)平衡臂的一-端使重物升降。常用電動(dòng)、氣動(dòng)或液壓傳動(dòng)，但以電動(dòng)方式較多。由于蝸輪蝸桿傳動(dòng)平穩(wěn)，可改善平衡吊起動(dòng)及制動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)現(xiàn)象，故常被用作減速機(jī)構(gòu)。也有采用絲桿傳動(dòng)，如圖：平衡吊傳速箱所示。電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)使螺母支架帶動(dòng)平衡臂起升或下降。


它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，體積小，自重輕，造型美觀大方，使用，輕巧、靈活，維修簡(jiǎn)單、方便。它比起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆定位準(zhǔn)確、直觀，占用廠房空間小， 且無(wú)特殊要求；比機(jī)械手簡(jiǎn)易靈活，通用性強(qiáng)。廣泛用于機(jī)床的上、下活件；中型零部件的裝配和修理工序的起吊運(yùn)輸；流水生產(chǎn)線的銜接、轉(zhuǎn)換工位；鑄造車間的下芯、合箱；熱處理車間的裝爐、出爐等。是一種頗為理想的，把操作工人從頻繁裝卸的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)的省力工具。目前在汽 車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、農(nóng)用車、機(jī)床設(shè)備等機(jī)械制造及其它許多行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。平衡吊的操作非常簡(jiǎn)便，用按鈕點(diǎn)動(dòng)操作電動(dòng)機(jī)，使吊物垂直升降；用手動(dòng)推拉吊物、掛具或直接推拉工件，使其水平移動(dòng)，或繞立柱回轉(zhuǎn)至所需吊運(yùn)的工作位置。


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