數(shù)控立車轉(zhuǎn)速對(duì)加工存在的影響：

一旦超過(guò)機(jī)床主軸的極限轉(zhuǎn)速，機(jī)床原來(lái)存在的某些小問(wèn)題，有時(shí)就會(huì)變成極其嚴(yán)重的大問(wèn)題。使用立式車床進(jìn)行金屬切削加工時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速的高低對(duì)加工過(guò)程有著重大的影響。在主軸的低轉(zhuǎn)速或常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，對(duì)其加工質(zhì)量影響不大。

在切削速度和加工質(zhì)量之間，各種切削參數(shù)的選擇，都將遵循切削理論所揭示的規(guī)律。在超過(guò)極限值或在更高的主軸轉(zhuǎn)速下進(jìn)行加工，會(huì)引起切削溫度的升高，工件的離心力更大，也可能會(huì)引發(fā)機(jī)床的振動(dòng)。主軸轉(zhuǎn)速越高，從旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的向外拉伸零件的力(離心力)越大，尤其在精加工中，離心力對(duì)主軸軸承影響更加大。

數(shù)控車床也有小型的立車，自動(dòng)化立車型號(hào)，小型數(shù)控立車相較于普通的數(shù)控立車，陜西自動(dòng)化立車，它的使用范圍是不同的。小型數(shù)控立車在什么情況下是不允許進(jìn)行重力切削加工的呢？小型數(shù)控立車的操作規(guī)程：

1、 工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)干做橫梁升降和刀架快速移動(dòng)。

2、 移動(dòng)橫梁時(shí)須先松開夾緊裝置，移動(dòng)完畢應(yīng)立即夾緊。橫梁每次下降后，應(yīng)其上升少許，以消除絲杠螺母間隙。

3、 不允許垂下架及側(cè)刀架的滑枕伸出很長(zhǎng)的情況下進(jìn)行重力切削加工；使用垂架進(jìn)行加工，特別是作重力切削時(shí)，應(yīng)將棟梁盡可能降到接近工作的位置上。

4、 作斷續(xù)切削加工時(shí)，要適當(dāng)減少進(jìn)刀量和工作臺(tái)轉(zhuǎn)速。

5、 變速時(shí)操縱桿必須推到規(guī)定的位置。如齒輪未嚙合好，應(yīng)以工作后微動(dòng)進(jìn)行調(diào)正，不準(zhǔn)強(qiáng)制扳動(dòng)工人臺(tái)"開停"手柄。

當(dāng)進(jìn)行數(shù)控立車加工的時(shí)候我們要考慮很多的問(wèn)題，大致來(lái)說(shuō)可以分為六個(gè)方面：

1.在進(jìn)行零件加工的時(shí)候，批量要比普通的車床批量來(lái)的大，要是零件批量太小的話就不是很經(jīng)濟(jì)。

2.所加工的零件應(yīng)該要達(dá)到工藝的要求，不僅可以進(jìn)行復(fù)合加工還可以進(jìn)行磨削的圓環(huán)面等一些復(fù)雜的工序。

3.單臺(tái)的數(shù)控立車是很難把一個(gè)零件的所以加工都完成，要和其他的設(shè)備一起進(jìn)行配合的，自動(dòng)化立車批發(fā)，這就要讓生產(chǎn)車間達(dá)到一個(gè)平衡。

4.雖然一些零件是進(jìn)行小批量的加工，但是形狀非常的復(fù)雜，而且質(zhì)量要求非常高。

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