現(xiàn)代汽車(chē)離合器中一個(gè)的零件就是膜片彈簧，膜片彈簧離合器已幾乎全部取代了以前使用的螺旋彈簧離合器        離合器壓盤(pán)總成(見(jiàn)圖1)與飛輪和從動(dòng)盤(pán)一起組成了一個(gè)摩擦系統(tǒng)。壓盤(pán)通過(guò)壓盤(pán)蓋上的螺栓旋緊到飛輪上，通過(guò)離合器從動(dòng)盤(pán)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞到變速器輸入軸。現(xiàn)代汽車(chē)離合器中一個(gè)的零件就是膜片彈簧(3)，膜片彈簧離合器已幾乎全部取代了以前使用的螺旋彈簧離合器。         壓盤(pán)總成的其它重要部件包括：離合器蓋(1)，作為膜片彈簧(3)的支承件，而膜片彈簧(3)通過(guò)定位鉚釘(5)和/或支承環(huán)(4)支承在離合器蓋上。膜片彈簧(3)壓著壓盤(pán)(2)，進(jìn)而壓緊離合器從動(dòng)盤(pán)的摩擦片。切向傳動(dòng)簧(7)或三角形分布傳動(dòng)片(8)做為離合器蓋(1)和壓盤(pán)(2)之間的連接件。平衡孔(9)用來(lái)彌補(bǔ)壓盤(pán)(2)的不平衡性，定位銷(xiāo)孔(10)用來(lái)幫助離合器蓋(1)與飛輪對(duì)中。離合器壓盤(pán)結(jié)構(gòu)中的部件是膜片彈簧，它比螺旋彈簧更平、更輕。尤其重要的是，其特性曲線明顯不同于螺旋彈簧的線性特性曲線。

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離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。汽車(chē)用摩擦材料主要是用于制造制動(dòng)摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對(duì)環(huán)保和安全的要求越來(lái)越高，逐漸出現(xiàn)了半金屬型摩擦材料、復(fù)合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。

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