工網(wǎng)主要應用在軟基處理、路基增強、邊坡防護、橋臺加固、以及海岸邊坡防護、水庫庫底加固等工程。 在道路邊坡上鋪設(shè)土工網(wǎng)，可防止巖塊滑落，避免對人或車輛造成危害； 用土工網(wǎng)包裹住道渣，可防止道渣流失和路基變形，提高路基穩(wěn)定性； 鋪設(shè)土工網(wǎng)可加固路面，防止反射裂縫的發(fā)展； 土工網(wǎng)作為擋土墻體填土中的加筋材料，可分散土體應力，限制側(cè)向位移，增強穩(wěn)定性； 用土工網(wǎng)制成石籠用于堤壩、巖石表面的防護，可防止侵蝕、避免塌方、和水土流失。

　　瀝青材料對于路面的低溫抗裂性能及高溫抗車轍性能及耐久性的關(guān)系非常直接，選用的瀝青非常重要，瀝青選擇不但要滿足規(guī)范要求，而且要盡可能提高指標要求。此外，對于高速公路的上面層，應盡可能采用改性瀝青，改性瀝青對高溫穩(wěn)定性次數(shù)較之普通瀝青能提高一倍以上，改性瀝青對低溫彎曲試驗破壞應變較之普通瀝青也有很大程度的提高。在重載較多或氣候條件差并有條件時，高速公路中面層也應盡可能采用改性瀝青。

　　路面面層石料應采用高強度、耐磨并且與瀝青粘結(jié)性較好的中基性石料為宜。此外，應對集料的扁平細長含量等進行試驗，Superpave還對堅固性、安定性進行試驗，PP土工格室廠，從源頭上保證混合料的性能。此外，當石料與瀝青的粘接性相對較低時，應在瀝青中加入表面活性劑（如抗剝落劑），有效提高瀝青對集料的粘結(jié)力。

土工格室是20世紀80年代初在國際上出現(xiàn)的一種新型土工合成材料，其伸縮自如，運輸方便，使用時張開并充填土石或混凝土料，構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體，廣泛應用于土木工程各個領(lǐng)域。采用土工格室修建擋土墻進行邊坡防護時，一般是將土工格室和充填料組成的結(jié)構(gòu)層按一定坡度層層疊加，如圖1所示，層與層之間采用錨釘連接，土工格室的鋪設(shè)從下到上有一定的角度。與重力式擋墻相比，土工格室柔性擋墻結(jié)構(gòu)較輕，減少了對地基承載力的要求，同時整個結(jié)構(gòu)具備類似邊坡的性質(zhì)，可以在墻面格室內(nèi)植草種樹，在公路建設(shè)中能夠滿足恢復生態(tài)、綠化墻面、美化沿線景觀的要求。由于其結(jié)構(gòu)輕、施工方便、造價低廉，能夠滿足綠化墻面的要求，在公路邊坡防護中得到了廣泛的應用。柔性擋墻在土壓力的作用下會產(chǎn)生位移，同時墻體自身會發(fā)生撓曲變形和剪切變形，墻背土壓力的大小和分布與擋墻的變形形態(tài)及位移量大小密切相關(guān)，因此與剛性擋墻作用機制有很大差異.

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