集裝箱改造

1946年，集裝箱—美國貨車司機(jī)馬爾科姆·麥克萊恩發(fā)明了以集裝箱為載體的貨物運輸方式，從此世界物流業(yè)有了巨大的飛躍。而在數(shù)十年之后，集裝箱大家伙已不僅作為運輸工具，而被運用到了住宅、酒店、商店、展館等各種類型的建筑形式上，也受到了眾多設(shè)計師的青睞。其大膽的設(shè)計和用色，讓原本就夠引人眼球的集裝箱顯得更為搶眼，從而產(chǎn)生購買好奇心。

當(dāng)然，也一定要在一個風(fēng)景極美的地方，不然會減分不少。那么問題來了，哪里有地，哪里有箱，哪里能放。

用舊集裝箱造房子，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，只要處理好保溫隔熱等問題，作為度假小屋，家庭空間延伸，臨時住宅是再合適不過的。而且集裝箱本身的材料美感，也是深受很受許多建筑師，設(shè)計師，藝術(shù)家喜愛。

船舶裝卸實現(xiàn)全天候作業(yè)。過去在件雜貨碼頭，為減少貨損，作業(yè)規(guī)程規(guī)定逢雨天必須關(guān)閉艙口、停止作業(yè)。在多雨季節(jié)，不少碼頭幾乎有 1／3的日歷時間不能作業(yè)。為解決這個難題，不少出謀獻(xiàn)策，但始終沒有好辦法。目前國內(nèi)大多數(shù)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。集裝箱運輸從根本上解決了這個問題，使件雜貨裝卸實現(xiàn)全天候作業(yè)。

集裝箱可重復(fù)使用。運輸件雜貨過程必須有包裝。除去產(chǎn)品自身的外包裝以外，移動別墅集裝箱，作為一組貨物必須有成組包裝。采用金屬鋼質(zhì)的集裝箱，可以多次重復(fù)使用，大大降低了包裝成本。光伏集裝箱的設(shè)計較為科學(xué)，工藝精湛，在制造加工過程中已經(jīng)超過了傳統(tǒng)的集裝箱，這在市場上銷售的時候，還是會發(fā)現(xiàn)其中的差距上還是會有著不同的地方，這在分析的過程中還是會越來越不一樣的。除去船公司擁有貨箱以外，國際上出現(xiàn)了箱子租賃業(yè)即租箱公司，為開展集裝箱運輸提供了方便。

露營地本身也是旅游地產(chǎn)的一種，但與傳統(tǒng)旅游地產(chǎn)項目不同的是，露營地更多的要考慮與自駕車相關(guān)的配套服務(wù)。通過不同載體的度假設(shè)施的建設(shè)，配套的附加服務(wù)，聚集客流，以此實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟(jì)效益的相統(tǒng)一是營地持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點。傳統(tǒng)土建類接待設(shè)施的建造周期至少都在一年以上，而集裝箱房屋通常在數(shù)月以內(nèi)就可完工，且可以實現(xiàn)建設(shè)、裝修的同步進(jìn)行。集裝箱的特點集裝箱在居住空間的運用形式主要有房車、住宅、酒店等。能夠極大的縮短建設(shè)周期，實現(xiàn)快速投入運營，縮短投資回收期，帶動周圍地產(chǎn)的快速增值，且可移動設(shè)施建設(shè)開發(fā)力度較弱，土地二次升值潛力巨大。

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