1 冷卻水溫度過高

　　呈現(xiàn)這種狀況的原因有：

　　水箱散熱器外表存在雜物，阻止了正常散熱，因而要及時整理水箱散熱器外表的雜物。冷卻液不足，要對冷卻水箱和管道進(jìn)行檢查，假如存在管道走漏的狀況，要及時對其修補(bǔ)，并適時彌補(bǔ)冷卻液。冷卻電扇的皮帶老化，要對整組皮帶進(jìn)行替換。冷卻水泵呈現(xiàn)毛病，要對水泵進(jìn)行定時保護(hù)和替換。冷卻液質(zhì)量不過關(guān)，要使用符合要求的蒸餾水或純凈水作為冷卻液。別的，要防止發(fā)電機(jī)組的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間不要超越四個小時。

2 發(fā)電機(jī)組排氣筒非正常冒煙

　　假如發(fā)電機(jī)組的排氣筒冒黑煙，可能有以下幾個方面的原因：榜首，燃油質(zhì)量不符合要求，其間的雜質(zhì)阻塞了噴油嘴，而且簡單引起噴油嘴的損壞，因而，要挑選質(zhì)量過關(guān)的燃油，延伸發(fā)電機(jī)組的壽命。第二，空氣濾芯被雜物阻塞，使氣缸內(nèi)缺少足夠的空氣，阻止焚燒。因而，要對空氣濾芯進(jìn)行及時整理和更新。第三，活塞的運(yùn)轉(zhuǎn)和噴油作業(yè)存在時間差，導(dǎo)致氣缸內(nèi)焚燒不完全。因而，要做好噴油的正時作業(yè)。

1.2.3噴油泵的故障

噴油泵柱塞及出油閥偶件磨損嚴(yán)重，造成發(fā)動機(jī)啟動困難。此時應(yīng)及時更換柱塞及出油閥偶件。

2 挖掘機(jī)分配閥工作無力

2.1發(fā)動機(jī)功率足夠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而挖掘機(jī)分配閥作業(yè)速度緩慢，挖掘無力。

2.1.1挖掘機(jī)分配閥的液壓泵多為變量柱塞泵，工作一定時間以后，泵內(nèi)部零件不可避免的產(chǎn)生磨損，造成內(nèi) 漏，各參數(shù)數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致流量不足、油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作 緩慢無力。對于這類問題須卸下液壓泵進(jìn)行數(shù)據(jù)測量，確認(rèn)問 題所在，更換不能繼續(xù)使用的配件，或修復(fù)可以繼續(xù)使用的配件，重新組裝后上校驗臺調(diào)試，匹配各 回路參數(shù)(壓力、流量、功率及變量等)。

2.1.2挖掘機(jī)分配閥上一個重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安閥、二次閥、溢流閥、補(bǔ)油閥等。若這 些閥所設(shè)定的壓力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力1、新發(fā)動機(jī)或大修后的發(fā)動機(jī)不進(jìn)行磨合

日立挖掘機(jī)新車或發(fā)動機(jī)大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，沒有經(jīng)過充分的磨合而帶負(fù)荷作業(yè)，造成零件的早期磨損，有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。例如一臺TY220型推土機(jī)上裝用的NT855型發(fā)動機(jī)，大修后沒有按要求進(jìn)行磨合就直接帶負(fù)荷作業(yè)，工作不到10h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。

2、挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)冷啟動后立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)

發(fā)動機(jī)冷啟動后由于處于冷車狀態(tài)，機(jī)油粘度高，流動阻力也大，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時間滯后，發(fā)動機(jī)各部分沒有得到充分潤滑，重慶日立挖掘機(jī)維修造成發(fā)動機(jī)的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。

特別是增壓發(fā)動機(jī)會造成渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸燒蝕。為此，增壓發(fā)動機(jī)啟動后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會，待機(jī)油溫度上升、流動性好轉(zhuǎn)、日立挖掘機(jī)故障修理增壓器得到充分潤滑后方可提高轉(zhuǎn)速，這一點(diǎn)在寒冷的冬季更為重要。

3、日立挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)突然熄火故障修理

當(dāng)增壓發(fā)動機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時突然熄火，機(jī)油泵立即停止轉(zhuǎn)動，增壓器內(nèi)的機(jī)油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，日立挖掘機(jī)維修將停留在那里的機(jī)油烤成積碳，阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。因此，增壓發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)定要先卸去負(fù)荷，現(xiàn)松日立挖掘機(jī)維修修理公司使其空轉(zhuǎn)幾分鐘，待發(fā)動機(jī)溫度下降后再熄火。

4、挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)慎使用劣質(zhì)柴油

摩擦阻力會對鉆斗內(nèi)的余土形成某種往下的力，考慮到鉆斗的鉆筒呈錐型，旋挖進(jìn)尺過快引起鉆斗內(nèi)部的余土擠壓成型的不足密實(shí)度，主卷提升過快等，造成斗內(nèi)余土掉出！往往并非每一次斗底未關(guān)閉系統(tǒng)余土都能掉出。三、跑偏問題這時掉下的余土已喪失實(shí)土原來的性，因此二次下鉆后，齒尖直接插入渣土內(nèi)，鉆斗底板面立即壓在余土上，隨之鉆斗旋轉(zhuǎn)鉆入，便把掉下的余土凹凸不平及間隙徹底壓實(shí)，當(dāng)余土無法在壓縮時，底板的平面被余土托住，斗齒便在早就劃出的溝槽內(nèi)反復(fù)地旋轉(zhuǎn)。