更重要的是，它實(shí)現(xiàn)了存儲(chǔ)貨物的快進(jìn)快出，并且十分。貨物通道的工作模式使得穿梭車貨架的布局大相徑庭。重要的一點(diǎn)是，穿梭車生產(chǎn)廠家，我們不需要為叉車預(yù)留工作通道，南京穿梭車，這樣可以使貨架的布局更加密集，提高貨架空間的利用率，空間利用率提高了，倉(cāng)儲(chǔ)容量自然也會(huì)有所提高。在行業(yè)，通過(guò)穿梭車和升降機(jī)及其他設(shè)備的配合，可以使倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行效率得到大幅度提高，且高度靈活性和高度自動(dòng)化，系統(tǒng)的靈活設(shè)計(jì)，提高了倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)能和吞吐量。

一是常見(jiàn)的穿梭車式的倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)，這種方案可以稱為自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的初級(jí)處理方案，以穿梭車、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、及叉車系統(tǒng)等構(gòu)成，建立一種健全的存儲(chǔ)系統(tǒng)。該方案采用了集中化存儲(chǔ)、統(tǒng)一化調(diào)度的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了物料的自動(dòng)化搬運(yùn)、智能化揀選、經(jīng)濟(jì)化存儲(chǔ)，從而大大降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度、降低了作業(yè)差錯(cuò)率。穿梭貨架是高密度存儲(chǔ)、實(shí)現(xiàn)一定自動(dòng)化運(yùn)行的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)?？梢院妥詣?dòng)堆垛系統(tǒng)結(jié)合整合成集成度更高的全自動(dòng)存儲(chǔ)系統(tǒng)。是目前替代自動(dòng)化立體貨架經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的手段之一。

在膠卷和膠片倉(cāng)庫(kù)，AGV可以在黑暗的環(huán)境中，準(zhǔn)確可靠的運(yùn)送物料和半成品。智能制造就是面向產(chǎn)品全生命周期，實(shí)現(xiàn)泛在感知條件下的信息化制造。智能制造技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、擬人化智能技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，四向穿梭車，通過(guò)智能化的感知、人機(jī)交互、決策和執(zhí)行技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程、制造過(guò)程和制造裝備智能化，是信息技術(shù)、智能技術(shù)與裝備制造技術(shù)的深度融合與集成。

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