需重點關注以下幾個影響行情走勢的因素：　　一是鋼鐵企業(yè)盈利形勢不容樂觀。鋼協數據顯示，今年季度，重點大中型鋼鐵企業(yè)利潤總額達183.22億元，同比下降50.84%。從上市鋼鐵企業(yè)公布的季度數據來看，大多數企業(yè)盈利大幅下滑。雖然3月份企業(yè)利潤狀況有所改善，但受市場需求尚未完全釋放、鋼材庫存高企、鋼價震蕩下行、成本壓力較大等因素影響，企業(yè)后期盈利形勢仍不容樂觀。

“鋼鐵需求受疫情影響，波動非常明顯。疫情導致下游復工延后，2月份下游需求基本處于停滯的狀態(tài)。3月份以來，隨著國內疫情得到控制，下游陸續(xù)復工復產，出現了集中補庫的需求，建筑鋼材的需求快速提升，近幾周螺紋鋼表觀消費量已經超過去年的高點。同時，國外疫情的擴散使工業(yè)品需求依然面臨著很大的不確定性。”東證鐵礦石研究員朱豪告訴日報記者。

市場需求何時完全釋放尚不確定。當前，雖然下游需求有所恢復，但仍然不足。任慶平對此表示：“需求恢復需要一個過程，不能一蹴而就，但從目前下業(yè)利好政策不斷出臺來看，需求恢復可期?！苯欢螘r間以來，中央和地方密集出臺拉動消費的政策和措施：新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年；支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；從今年5月1日起至2023年底，API5L X65美標鋼板報價，二手車經銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅……隨著這些利好政策的貫徹實施，下業(yè)將受到強力提振，汽車產銷量或將增多，進而帶動板材需求增長。

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