快信物聯(lián)公司多年從事車(chē)輛的油耗監(jiān)控系統(tǒng)研究，在實(shí)際工作中也積累了相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)際油量監(jiān)控過(guò)程中出現(xiàn)的各種情況受各方面因素影響比較多，電源電壓是否穩(wěn)定、車(chē)輛行駛過(guò)程中顛簸搖晃、傳感器材質(zhì)及敏度都會(huì)直接影響到油量數(shù)值的準(zhǔn)確性，一般傳感器在穩(wěn)定的環(huán)境中精度可以達(dá)到在1-3%左右，如若受各方面因素影響其使用過(guò)程中所取到的連續(xù)數(shù)值波動(dòng)比率相當(dāng)大，軟件平臺(tái)可以在一定程度上將波動(dòng)比率進(jìn)行優(yōu)化處理。但不能保證做到誤差率是相當(dāng)穩(wěn)定的。一般不出意外的情況下，平臺(tái)軟件的報(bào)表數(shù)值準(zhǔn)確率可以達(dá)到97-99%以上。若要進(jìn)一步做到油量準(zhǔn)確率的提高，必須得在安裝與設(shè)置軟件平臺(tái)時(shí)進(jìn)行各方面的數(shù)值比對(duì)，逐步排除問(wèn)題所在，另外還必須得排除人為因素。

   油量傳感器在安裝時(shí)都會(huì)盡量避免掉一些不良因素的影響，安裝時(shí)我們盡可能將設(shè)備安裝在油箱正中的位置，這樣可以適當(dāng)避免車(chē)輛在行駛過(guò)程中油箱內(nèi)晃動(dòng)對(duì)傳感器取值的影響，油箱內(nèi)而很多油箱原車(chē)油量傳感器是杠桿式，可能會(huì)使外接傳感器受到原車(chē)油感的接觸而導(dǎo)致外接傳感器油浮子被懸掛，在不影響原車(chē)油感使用的情況下，可以將原車(chē)的油感進(jìn)行適當(dāng)

旋轉(zhuǎn)移位，以保證外接傳感器能正常工作。

油耗數(shù)據(jù)的測(cè)試是車(chē)載電腦的主要數(shù)據(jù)之一。一般此類(lèi)車(chē)輛的油耗測(cè)試方式都采用發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴流量傳感器，并在回油管也安裝流量傳感器，兩者之差即為發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的燃油耗損數(shù)據(jù)。并在車(chē)輛的儀表盤(pán)顯示為百公里油耗，一般顯示瞬時(shí)、平均、累積三種，貨車(chē)油管家怎么解決，平均油耗可由司機(jī)設(shè)定起始時(shí)間。

這種方法并不能顯示油箱的實(shí)際燃油存量，只能測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際耗油，所以它和滿(mǎn)油箱測(cè)油法一樣，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)司機(jī)的偷油行為，油管家，只有通過(guò)對(duì)油耗的異常數(shù)據(jù)進(jìn)行分析才能發(fā)現(xiàn)。但這種方法對(duì)分析司機(jī)的駕駛習(xí)慣和線路對(duì)油耗的影響非常直觀。

    和油箱液位傳感器測(cè)量法類(lèi)似，車(chē)載電腦可輸出油耗數(shù)據(jù)給GPS，同時(shí)車(chē)載電腦還能夠提供其它方式無(wú)法獲得的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、檔位數(shù)據(jù)、車(chē)輛瞬時(shí)速度。這些數(shù)據(jù)是分析司機(jī)駕駛習(xí)慣、車(chē)型的適路性能的關(guān)鍵，對(duì)于司機(jī)技術(shù)水平的提高和車(chē)輛選型有極大的幫助。

以上，我們針對(duì)不同的油耗測(cè)量方法以及所能對(duì)車(chē)輛油耗管理帶來(lái)的幫助進(jìn)行了分析和介紹，什么是油管家，并詳細(xì)介紹了如何利用油耗數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行考核。我們發(fā)現(xiàn)，無(wú)論采取的油耗測(cè)量方法如何不同，數(shù)據(jù)的精度如何差異，貨車(chē)油管家gps，管理油耗的目的是相同的——及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常、改進(jìn)駕駛技術(shù)、合理選擇車(chē)型線路，最終達(dá)到降低油耗成本的目的。    GPS是一種現(xiàn)代信息技術(shù)，是車(chē)輛管理的有力工具，就像再好的手表也不能保證人們都遵守時(shí)間一樣，管理的核心是人以及人所遵守的制度、流程。所以要真正管理好車(chē)輛，管理者首先要研究駕駛車(chē)輛的人，并制訂符合業(yè)務(wù)要求司機(jī)樂(lè)于接受的考核制度，利用信息技術(shù)獲取真實(shí)有效的管理數(shù)據(jù)把制度和流程落到實(shí)處。

快信油管家（油量傳感器）工作原理

快信油管家 ( 油位傳感器 ) 的 傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過(guò)電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行精準(zhǔn)的線性和溫度補(bǔ)償，輸出 4-20mA 標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)供給顯示儀表。

性能指標(biāo)

● 檢測(cè)范圍： 0.05 -5m

● 精 度 :0.1 、 0.2 、 0.5 級(jí)

● 承壓范圍 :-0.1MPa-32MPa

● 探極耐溫 :-50 -250 ℃

● 輸出信號(hào) :4-20mA 、 4-20mA 疊加 HART 通訊、 485 通訊、 CAN 總線通訊

● 供電電壓 :12-28VDC （本安型需經(jīng)安全柵供電）

● 固定方式 : 螺紋安裝 M20 × 1.5 、 M27 × 2 ， M18 × 1.5 、 M16 × 1

            法蘭安裝 DN25 、 DN40 、 DN50 。特殊規(guī)格可按要求定制

● 探極直徑 : Φ 12 、Φ 16 、Φ 25

● 防爆等級(jí) : 本安 Exia Ⅱ CT6 隔爆 Exd Ⅱ CT5

● 防護(hù)等級(jí) :IP65

● 本安參數(shù) :Ui ： 28VDC ， Ii ： 93mA ， Pi ： 0.65W ， Ci ： 0.042uf ， Li ： 0mH

適用場(chǎng)合

快信油管家 適合常溫常壓下各種燃料油、液壓油的測(cè)量，可帶485 通訊

貨車(chē)油管家怎么解決-快信物聯(lián)油管家(在線咨詢(xún))-油管家由山東快信物聯(lián)科技有限公司提供。山東快信物聯(lián)科技有限公司在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)及裝備這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，快信物聯(lián)油管家一直以客戶(hù)為中心、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢(xún)，聯(lián)系人：郭超。