路面病害修補料施工工藝是什么呢？相信很多人都不知道吧，那么接下來就由我為大家介紹一下吧。我們一起來看一下吧，希望可以幫到大家。

5mm薄層修復(fù) 路面清理：用高壓水清理路面表面浮土、雜物及松散物。

拌料及鋪裝：

l 水泥路面快修料B4修補厚度為3mm-5mm，屬平面薄層修補材料，當(dāng)基層平整度較差時，需兩遍施工完成修補。（遍鋪設(shè)是界面層：加水量為重量比的18%-19%；第二遍鋪設(shè)是面層：加水量為重量比的17%。）

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路面病害修補料的應(yīng)用意義是什么呢？相信很多人都不知道吧，那么接下來就由我為大家介紹一下吧，我們一起來看一下吧。

很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時修補會很快發(fā)展成不可的病害，而這些病害，尚無理想方案，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補的方式，導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。開發(fā)出針對這些表面病害能及時修補的材料和技術(shù)，對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻(xiàn)。

注意：表面清理后不得留有積水. 拌合：按修補料：白色乳液=100：14配比拌合。

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對于水泥路面病害修補料的施工都有哪些需要注意的事項呢，下面就讓【河南卓能達(dá)建筑材料有限公司】來帶大家具體的了解一下吧。

很多施工人員習(xí)慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗進(jìn)行操作，這是不對的，因為這種材料不需要做厚，另外這個材料干燥快，初凝時間短，粘結(jié)性強，收光時間短，所以收光不能像傳統(tǒng)混凝土那樣進(jìn)行，要盡量避免過厚和斷層，特別是與底面的粘接處，先薄刮一層，觀察各凹凸點都有材料充分接觸后，再馬上攤鋪需要的厚度，填充的方式必須做密實均勻，連貫進(jìn)行，不能間隔，不然會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。

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