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由的叉車門架槽鋼,叉車門架型材生產(chǎn)的物流無人派送機(jī)器人在長沙初露鋒芒。從天貓的無人超市到無人餐廳,再到京東的無人快遞車,智能化、無人化將會逐漸成為社會發(fā)展的常態(tài)。這也是京東積極順應(yīng)“無人化”潮流的有力的舉措。
京東物流無人派送機(jī)器人,使用的根據(jù)客戶需求個性化設(shè)計的高綜合性能,高工藝水準(zhǔn)的河南奇達(dá)叉車門架型材,大大滿足了智能物流市場需求,滿足復(fù)雜多變的用戶需求,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營效率和用戶體驗(yàn)的提升。河南奇達(dá)將與行業(yè)內(nèi)的物流配件制造服務(wù)商一起積極進(jìn)行工藝和改進(jìn),為解決物流行業(yè)的發(fā)展瓶頸和矛盾貢獻(xiàn)力量,助力中國智能物流。
河南奇達(dá)目前可供應(yīng)J型叉車門架槽鋼型號分別有:J120 J148 J160a/b J180 M1J M2J。
J型門架槽鋼主要用于叉車零部件制作,主要應(yīng)用于物流裝備5~10t規(guī)格叉車升降部位的內(nèi)外門架制作,J型叉車門架槽鋼產(chǎn)品的平直度、尺寸公差對滾輪行走的穩(wěn)定性及叉車的整體質(zhì)量非常重要,直接影響到門架滾輪、滑輪和起升缸的使用壽命,是衡量叉車整車質(zhì)量優(yōu)劣的一個重要指標(biāo)。
門架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間,且以3m及3m以下的居多,而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間,由于倉庫的立體化程度高,因此起升高度3m以上,J型叉車槽鋼截面尺寸標(biāo)準(zhǔn),電動叉車的需求量比國內(nèi)高得多。而奇達(dá)所生產(chǎn)的門架槽鋼基本上滿足了叉車的所有條件。
當(dāng)場景聚焦到倉儲物流時,復(fù)雜的庫存量單位安排和調(diào)配讓其成為消費(fèi)鏈條中成本高環(huán)節(jié)之一。傳統(tǒng)的倉儲管理要依靠強(qiáng)運(yùn)營、密集勞動來保證系統(tǒng)順利運(yùn)行,雖說形式了一套相對成熟、穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈條,但不得不說這也成為企業(yè)跟電商平臺占支出成本的重要一部分。
伴隨國民經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,發(fā)展智慧物流在物流業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識。京東物流、菜鳥、蘇寧物流等更是開啟了“自建物流倉儲”與“第三方物流”的競爭模式,而關(guān)于物流的競爭焦點(diǎn)成為了智能化水平之爭。
企業(yè): 河南奇達(dá)貿(mào)易有限公司
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