方便于我們了解建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)指引方向；

　　對(duì)建筑物的認(rèn)識(shí)除了對(duì)建筑物形態(tài)上的感觀外,另外一個(gè)重要的因素就是通過指示牌燈箱來熟悉.同樣,指示牌燈箱在建筑物的內(nèi)部向眾人展示樓層的分布,各類出口的指引等.可以想象在一個(gè)沒有標(biāo)識(shí)的空間或建筑物里,一切行為就會(huì)雜亂無章,失去指引的方向.僅此一點(diǎn),路標(biāo)指示牌對(duì)建筑物的重要性不言而喻.。

使建筑物在外觀上更加的美化；

　　對(duì)于路標(biāo)指示牌來說,既要賦予建筑物功能性的體現(xiàn),又要美化建筑物的整體形象.路標(biāo)指示牌布點(diǎn)的位置是否合理,整體的規(guī)劃是否符合標(biāo)準(zhǔn),這一整套的體系,都在無形中提升建筑物整體,在公眾心目中的形象。

道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄;并且要在交通護(hù)欄緊急電話處，既要設(shè)置開口，以要妥善維護(hù)電話設(shè)施，應(yīng)予以特殊考慮。另外在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的交通護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板(單塊長(zhǎng)度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。還有就是在中央分隔帶采用護(hù)欄時(shí)，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。

道路護(hù)欄隔離功能:交通道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人分隔開，并將道路垂直分隔成段，使機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人分開行駛，提高道路交通安全。性改善交通秩序。由此可見，城市交通屏障不僅是對(duì)道路的一種短期隔離，其目的也是將城市交通信息傳遞給人和交通，建立交通規(guī)則，維持交通秩序。使城市交通安全、便捷、有序、順暢、便捷。5道路護(hù)欄安裝過程1.根據(jù)出廠前的訂貨要求，按順序安裝道路護(hù)欄。產(chǎn)品到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，只需按照施工部門的要求，將每根立柱的鋼襯部分刺穿成穩(wěn)定的底座，并沿直線延伸即可。