沖壓模具中的凹模是整個(gè)模具關(guān)鍵的組成部分之一，凹模的質(zhì)量直接決定著能不能生產(chǎn)出合格的沖壓件，所有在設(shè)計(jì)凹模時(shí)有以下幾個(gè)事項(xiàng)必須要注意：

　　沖圓孔的凹模不宜用矩形毛坯

沖圓孔的凹模應(yīng)盡量采用圓形毛坯。這是因?yàn)閳A形毛坯用材少，同時(shí)凹模壁厚均勻，熱處理變形小，凹模易于淬硬、淬透，模具壽命長，不易開裂。此外，采用圓形毛坯，也便于車削、磨削加工。

　　沖壓模具中的凹模是整個(gè)模具關(guān)鍵的組成部分之一，凹模的質(zhì)量直接決定著能不能生產(chǎn)出合格的沖壓件，所有在設(shè)計(jì)凹模時(shí)有以下事項(xiàng)必須要注意：

　　沖壓凹模的厚度不宜太小

沖壓凹模厚度直接影響凹模的強(qiáng)度、剛度和模具的耐用度，其大小與沖壓力有關(guān)。沖壓凹模厚度不宜太小，因?yàn)榘寄Ｏ旅娴哪Ｗ驂|板上的孔洞較凹模洞口大，凹模厚度太小，便會(huì)使凹模工作時(shí)受彎曲而變形，以至破壞。(5)沖壓凹模壁厚不能太小沖壓凹模壁厚直接影響凹模的強(qiáng)度。如果凹模壁厚太小，沖壓時(shí)凹模強(qiáng)度不足，可能會(huì)。由于沖壓時(shí)凹模受力情況復(fù)雜，通常根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式或相互關(guān)系決定凹模擘厚

　　通過該試驗(yàn)主要對(duì)汽車沖壓件沖壓模具材料承受循環(huán)沖擊以及滑動(dòng)力合成狀態(tài)進(jìn)行了模擬處理，TiN 涂層模具會(huì)表現(xiàn)出明顯的磨損。而針對(duì)高強(qiáng)度鋼材實(shí)施有限元軟件的分析沖裁處理期間，經(jīng)由抗磨減摩角度來實(shí)現(xiàn)對(duì) PVD 涂覆的模擬處理，Graphit-iC 類石墨涂層、MoST 以及 CrMoN 可促使冷作模具鋼壽命對(duì)涂層的影響隨之減弱，根據(jù)研究結(jié)果顯示，通過對(duì)減摩涂層的運(yùn)用，可促使模具的等效應(yīng)力出現(xiàn)不同程度的減弱，從而更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)高強(qiáng)度鋼沖裁模具壽命的有效提升。

　　精沖是一種具有較高質(zhì)量、較率以及較高附加值的精密塑性成形工藝，可以說通過一次沖裁即可獲得較高質(zhì)量的零件，精密沖壓模具發(fā)生失效，同時(shí)表現(xiàn)為以下形式，包括模具斷裂、過量磨損以及塑性變形。TiAIN 和 TiN 涂層由于具有較高的耐腐蝕熱穩(wěn)定性和良好的耐磨性，故在精沖行業(yè)得到了廣泛運(yùn)用。