SMA由于其良好的高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗滑及耐久性，pe土工格室廠家，應該為路面上面層的選擇。然而由于造價相對較高，因此在應用上受到一定的限制。雖然SMA相對AC、AK及Superpave在建設過程中的一次投資要高一些，邵陽土工格室廠家，但有調查資料顯示SMA路面相對AC、AK及Superpave路面可以延長使用壽命20%～40%，因此SMA路面的綜合經濟效益往往要高于普通瀝青混凝土路面。同時，使用SMA路面可提高路面服務質量，節(jié)省油耗，減少輪胎磨損及機件損壞，提高車速及舒適性，減少交通事故，pp土工格室廠家，節(jié)省運營費用等等，在高溫、重載、量大的環(huán)境下SMA的效益更加突出。所以，在我國重要的公路運輸主干線（重載車輛多、交通量大）的建設上，SMA路面具有極大的選擇優(yōu)勢。

　　上面層宜選用SMA-13型。此外，在一些降雨量不太大，夏季氣候不太高、重載相對較少的地區(qū)也可采用AK-13A、AC-13Ⅰ、AC-16Ⅰ等路面結構，采用改性瀝青。

三維排水柔性土工格室生態(tài)袋邊坡施工技術

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土工格室在臺背回填中的應用

　　土工格室是一種采用高強度聚乙烯片材，屬于土工合成材料，它具有拉伸強度高，剛性、韌性好，抗沖擊力強，在施工中連接簡單易行，施工方法簡單，能夠改善因橋臺與路基連接處因沉降變形差引起的橋頭跳車。文詳細介紹了土工格室在具體施工中的應用方法及所取得的良好施工效果。

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