柴機油粘度分為高溫粘度和低溫粘度兩項,我們在油桶上可以看到15W/40、20W/50,CI-4柴機油,這就是柴油機油的粘度級別,其中斜線顯得15W、20W是低溫粘度,表明油品在低溫下的冷啟動性能,15W說明油品可在零下15℃下啟動,20W則在零下10℃啟動,CI-4柴機油 換油周期,W前數(shù)字越小,冷啟動溫度越低。斜線后的數(shù)字表明油品在100℃時的粘度,30油100℃粘度不低于9.6,40油油100℃粘度不低于12.6,數(shù)字越大高溫粘度越高。對重負荷柴油機油,應選擇粘度大一些的油為好。
隨著國四,國五排放法規(guī)的實施,以及市面上柴油車輛的迅速換代,柴機油市場也面臨等級提升的客觀需求及市場環(huán)境。
升級國五后,對于重卡來說,采用SCR技術路線的發(fā)動機需要在國四的基礎上提高噴油噴射壓力,強化發(fā)動機本體承受更高的燃燒爆發(fā)壓力,重新標定電控參數(shù)系統(tǒng)等。
顆粒物的減排是依賴發(fā)動機本身,通過發(fā)動機結構優(yōu)化,控制噴油系統(tǒng)和燃燒優(yōu)化等技術只能夠解決一部分,剩余的煙灰需要通過柴機油的清洗,避免產(chǎn)生積炭等危害發(fā)動機運轉(zhuǎn)。
為了滿足更高溫度,更高壓力,更高清洗性能, 抗酸化等性能要求,柴油機油的等級也勢必提升,因此為滿足國四國五發(fā)動機使用,需使用CI-4等級以上級別柴油機油!

柴油機的保養(yǎng)工作分為三大塊。首先要仔細檢查空氣漏清器各密封墊圈是否有反裝、錯裝和漏裝的現(xiàn)象發(fā)生,CI-4柴機油 批發(fā),并應該保證其嚴密性。其次,應該保養(yǎng)潤滑油濾清器,防止濾芯堵塞,如果不注意會降低柴油機的使用壽命。后需要注意的一點是燃油濾清劑。這里的燃油濾清劑指的是在燃油供給系統(tǒng)中的燃油濾清劑。在日常保養(yǎng)的時候,要特別注意,及時清洗,對于各個零部件及時清理雜物及時排出。柴油機的保養(yǎng),就是空氣漏清器,CI-4柴機油 生產(chǎn)廠家,潤滑油濾清器,燃油濾清劑的保養(yǎng)。只有加強這三個部件的保養(yǎng),充分發(fā)揮它們之間的相互作用,加質(zhì)量好一點的柴機油,才能更好地讓柴油機在我們?nèi)粘5纳罟ぷ髦邪l(fā)揮作用
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