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在國外，堆場通常是有免堆期的，根據(jù)堆場的不同免堆期有2天、3天、7天等。超過免堆期還未提取箱子會產(chǎn)生滯箱費，具體費用需要和代理公司確認。

列車隨車文件一般包括：、明細單、箱單（其中應(yīng)體現(xiàn)：托運人、收貨人、裝貨港、目的地﹨卸貨港、嘜頭及件號、貨名及海關(guān)編碼、件數(shù)、重量、單件貨物尺寸和體積、包裝種類及包裝件數(shù)成交方式等），隨車單據(jù)涉及到貨物清關(guān)，建議由清關(guān)公司制作或及時與清關(guān)公司進行溝通確認，且要與運單內(nèi)容保持一致。

報關(guān)所需資料有：箱單，合同，報關(guān)委托書，報關(guān)單，申報要素等。如商檢貨物，還需要提供通關(guān)單

運用于歐洲國家的木托盤（這里的歐洲包括東歐、西歐、北歐、以及中歐等），歐標木托盤的尺寸是1200*800MM，它的木托盤結(jié)構(gòu)只有一種，只能是四面進叉，中歐國際鐵路運輸，相較于美式木托盤來說，做工有點復雜。

歐洲標準托盤（Pallet EUR1，尺寸標準：1200mm×800mm×144mm）為常用型號，主要使用國家為歐洲大陸、德、法等。設(shè)計滿載靜載6000KG，滿載動載2000KG，中歐鐵路運輸價格，為雙面進叉。在托盤的幾個部位和托盤釘頭上都有特定的標識，維修商在按標準進行維修后也必須釘上一枚釘頭有特定標識的維修釘，依標識上可以看到托盤及釘子的產(chǎn)地和執(zhí)照號。

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