汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因

機(jī)油選用對(duì)氣缸竄油的影響　　機(jī)油的粘度影響到潤(rùn)滑油膜的厚度，機(jī)油粘度過大過小都會(huì)使?jié)櫥芙档?，加劇機(jī)件磨損，特別是機(jī)油過稀時(shí)，更易造成氣缸竄油。機(jī)油變質(zhì)或受qi油沖淡變稀，都會(huì)增加機(jī)油耗量。此外，機(jī)油加得太多，機(jī)油壓力過高，曲軸逢通風(fēng)不良，電動(dòng)機(jī)溫度過高，也會(huì)加劇氣缸竄油。

活塞環(huán)的質(zhì)量對(duì)氣缸竄油的影響　　對(duì)新?lián)Q活塞環(huán)行駛不久產(chǎn)生竄油的進(jìn)口汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分解、檢查發(fā)同，氣缸油大部分是因活塞環(huán)質(zhì)量原因造成。目前，進(jìn)口的活塞環(huán)有很多質(zhì)量較差，彈力不足，彈力持久性不好，不能很好適應(yīng)氣缸套的變形，這是目前進(jìn)口汽車行駛不定期定里程后氣缸竄油的主要原因。

隨著生活水平的不斷提高，現(xiàn)在家家戶戶幾乎都有輛車，那么汽車上更換率較高的配件是什么呢？

1：火花塞

雨刮和濾芯對(duì)很多車主來說都不陌生，但是火花塞好像聽起來又有一些生僻，其實(shí)它也需要車主的關(guān)注。一般來說火花塞的使用壽命在3-5萬公里左右，根據(jù)材質(zhì)不同，火花塞的使用周期也不完全相近，這方面我們沒辦法直接觀察到使用情況，可以結(jié)合實(shí)際使用里程數(shù)和4S店的建議，來進(jìn)行更換。

2：輪胎

很多人用車的時(shí)候越來越關(guān)注輪胎的尺寸大小和美感，而忽略了輪胎的使用更換周期問題。影響輪胎更換周期的只有一點(diǎn)，除了事故就是實(shí)際里程，要結(jié)合用車情況來觀察胎面磨損程度，道路環(huán)境惡劣的情況下，要適當(dāng)?shù)目s短周期。一般情況下根據(jù)不同品牌和廠家有不同的周期，原車輪胎不要超過5-6萬公里，保養(yǎng)的時(shí)候也一定要多關(guān)注輪胎的狀態(tài)，畢竟高速上為數(shù)不少的都起因于爆胎。

3：剎車片

常言道，一輛車跑的多快并不重要，重要的是它剎不剎得住。比起跑得快，剎得住才是重要的，在我們?nèi)粘Ｐ熊嚢踩?，剎車系統(tǒng)就起到了至關(guān)重要的作用。不管是剎車片還是剎車盤，日常用車中必然會(huì)有損耗，應(yīng)該定期對(duì)其進(jìn)行檢查，根據(jù)使用狀況來進(jìn)行更換。一旦剎車系統(tǒng)出現(xiàn)異響，別擔(dān)心，不是你的車壞了，有可能只是需要換剎車片了。日常駕駛中也要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，切勿隨意急剎、猛踩剎車，才能延長(zhǎng)使用周期。

開車經(jīng)驗(yàn)

1、從前開車遇到別人的車要迸道時(shí)，總要向前擠一把；現(xiàn)在只要有個(gè)車迸進(jìn)來了，就讓一把，心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。

2、從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時(shí)間；現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)只要選的路好，并不比那些開的人慢到哪里去。從前覺得在車流中穿行，是車技的象征；現(xiàn)在知道，人的價(jià)值，是無法用錢衡量的。

3、從前上高速公路開車時(shí)，覺得120比100公里的時(shí)速快很多；現(xiàn)在知道到達(dá)時(shí)只比開140的慢那么十多分鐘，比160的也晚不了半個(gè)小時(shí)，可是出事故的機(jī)率卻下降了一倍！本單位的兩個(gè)160早就不在了，要能活到退休多好啊。

4、從前覺得開車偶爾沒有多大關(guān)系；現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的不同，與運(yùn)氣的好壞沒有多少關(guān)系，有的時(shí)候要命，一次就夠了。

5、從前行車的時(shí)候發(fā)生擦掛事故，總想暴打?qū)Ψ揭活D；現(xiàn)在被人追了尾都想私了算了，吃點(diǎn)虧總比天天跑大隊(duì)和保險(xiǎn)公司來的實(shí)惠。