我們應該如何正確的使用水馬？

1、水馬內部必須裝水

我看到好多施工單位，為了方便，只是放上水馬，而內部不裝水，請問大家 ，這樣起到了水馬作用那？ 不用我講大家也應該明白。

2、水馬不要間隔的擺放

 好多施工單位，可能因為水馬的數(shù)量有點少，就每間隔幾米就擺放一個水馬，在這里我建議大家進來把水馬串聯(lián)起來，這樣的效果會灰常好哦。

通常，國家標準貴州道路護欄選用的板材壁厚相差0.5或0.6。然而，5037貴州道路護欄通常選用板厚差較低的1.0。貴州道路護欄出廠前的9711標準鋼管通常需要兩個檢測過程，一個是水壓試驗，另一個是探傷。探傷通常是通過超聲波檢測。這兩個步驟決定了鋼管的承壓能力、焊縫質量和焊縫的統(tǒng)一質量要求。9037標準鋼管通常只進行水壓試驗，以確保承壓能力不泄漏。貴州道路護欄制造商將定期更新他們關于貴州道路護欄的知識，感謝您的支持和信任。

道路此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄;并且要在交通護欄緊急電話處，既要設置開口，以要妥善維護電話設施，應予以特殊考慮。另外在設高擋墻的地段，應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為安全起見，可改設墻式護欄；隧道內也應設置護欄，并要與隧道外的交通護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。還有就是在中央分隔帶采用護欄時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。