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巧修多路換換閥閥芯卡滯;當(dāng)叉車(chē)貨叉升降、傾斜多路換向閥閥芯卡滯時(shí),維修人員往往先在多路換向閥閥芯表面涂抹機(jī)油,福建小松大泵,再往復(fù)活動(dòng)操縱桿數(shù)次,閥芯雖然當(dāng)時(shí)能夠活動(dòng)自如,但是叉車(chē)作業(yè)數(shù)小時(shí)后還會(huì)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)像。其實(shí)閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過(guò)大。應(yīng)將多路換向閥閥桿密封圈的端蓋拆下,墊上1個(gè)紙墊,減小密封圈壓縮量,然后將密封圈的端蓋擰緊,多路換向閥閥芯卡滯故障即可得以排除。
挖掘機(jī)維修定義是什么?其實(shí)是通過(guò)人員對(duì)機(jī)械的維修恢復(fù)工程機(jī)械的使用性,小松大泵修理廠,是直接的延長(zhǎng)工程機(jī)械的使用壽命和使用周期的技術(shù)手段。我國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域的維修經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,都發(fā)展到了一定的規(guī)模,維修的zhuan業(yè)技術(shù)學(xué)校也很多,但由于工程機(jī)械維修行業(yè)在國(guó)內(nèi)興起的時(shí)間相對(duì)比較晚,在對(duì)工程機(jī)械的維修和技術(shù)保障方面都存在許多難以克服的難題,許多技術(shù)性難題還沒(méi)能得到解決。
在維修工程機(jī)械時(shí),一些維修人員不采取正確的維修方法,以“應(yīng)急”代“維修”,小松大泵修理,“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”,就是一例,一些部件本可進(jìn)行修理,但有些維修人員圖省事,卻常采用“焊死”的方法。這些不正規(guī)的維修方法只能應(yīng)急,卻不可長(zhǎng)期使用,必須從根本上查出故障原因,采取正規(guī)的維修方法排除故障,應(yīng)引起維修人員的注意。
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