汽車排氣管一根和兩根有啥區(qū)別

汽車排氣管一根和兩根有啥區(qū)別

這個問題看似簡單，但卻非常重要，北京商務車內(nèi)飾改裝，因為汽車的排氣管在行駛的過程當中發(fā)生著極大的作用，我們的車在行駛的過程當中發(fā)動機內(nèi)的需要得到充分的燃燒，與此同時會產(chǎn)生廢氣，這時就需要排氣管作為一個載體將這些廢氣排出。這時便有很多人覺得一根排氣管和兩根之間必然有著微妙的區(qū)別，甚至有人覺得兩根排氣管能夠更好的讓我們的廢氣排出，避免引起發(fā)動機的積碳和堵塞。

我們真正應該糾結的并不是排氣管，而是汽車的排量。倘若我們的汽車排量較大一根排氣管必然是無法滿足的，但如果排量較小，完全就不必要用兩根排氣管來彰顯動力。

汽車改裝常識

汽車改裝常識

供油系統(tǒng)

　　對電控燃油噴射系統(tǒng)的改裝，如加裝調(diào)壓閥，改用口徑較大的噴油嘴是提高噴油量、改換供油電腦晶片以直接改變供油程式。改用可變程式供油電腦等。

　　五、底盤改裝

　　改進更高規(guī)格的輪胎和輪圈、改進避震器和彈簧、加粗防側傾桿、加強車身剛度等。

　　注意：一輛車改裝成功與否決定于它所有改裝過的系統(tǒng)與其他系統(tǒng)是否能密切配合，商務車內(nèi)飾改裝服務，如果只改進了某一系統(tǒng)性能而忽略了相關系統(tǒng)的改進，那么它其性能的提升將很有限，甚至可能發(fā)生退步的情況。

汽車動力提升的改裝

①通過更換動作更快的伺服電機對電子節(jié)氣門進行改進;②將單節(jié)氣門改為多節(jié)氣門，這是針對跑車、而言，改進方法是在每個進氣管各自裝一個節(jié)氣門，商務車內(nèi)飾改裝費用，這種結構也稱多喉直噴式。多喉式相比與單喉式充氣效率提高很大，商務車內(nèi)飾改裝公司，但改進成本也較大。

　　增加發(fā)動機排量。通過鏜缸來加大氣缸的直徑，然后更換一組與之匹配的活塞。增大發(fā)動機排量可以有效提高其功率，但同時耗油量及廢氣排放也會增大。

　　燃油調(diào)節(jié)閥改裝：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調(diào)節(jié)。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨。

　　輪胎及輪圈改裝：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。

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