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如何實現(xiàn)電機換向器“智能制造”
電機行業(yè)要加快在重點行業(yè)推進“智能制造”。面對產(chǎn)品價格持續(xù)走低、人工成本不斷上升、利潤降低、企業(yè)生存壓力加大的情況,加之下業(yè)對于電機技術(shù)性能和質(zhì)量要求不斷提高,建議在對于電力裝備等具有良好實施基礎(chǔ)的重點行業(yè)加快推進“智能制造”。
電刷是與運動件作滑動接觸而形成電連接的一種導(dǎo)電部件。電刷是用于電機換向器或滑環(huán)上,作為導(dǎo)入導(dǎo)出電流的滑動接觸體。它的導(dǎo)電,導(dǎo)熱以及潤滑性能良好, 并具有一定的機械強度和抑制換向性火花的本能。
要想實現(xiàn)電機換向設(shè)備的“智能制造”,除了要密切關(guān)注周圍環(huán)境緊密的接觸之外,電機換向設(shè)備的內(nèi)部配件裝置也要著重考慮。
若配件內(nèi)部含有一些裝置,那么這樣的情況繞線轉(zhuǎn)子本身就應(yīng)該作用對象在電動機內(nèi)部,碳刷 整流子電機,同時如果發(fā)生短路的話,短路環(huán)的上面觸電應(yīng)該和電機配件上面的刀片二者之間必須要保證均勻性的接觸,好是能夠保證二者之間的接觸面積能夠達到3/10。
為了避免在配件使用的過程當(dāng)中,造成轉(zhuǎn)子的單向運轉(zhuǎn),或者是造成整個觸頭過熱,避免觸頭失去彈性,整流子廠,必須要保證電機換向設(shè)備的各個零部件都是均勻接觸的。
換向器在牽引電機中產(chǎn)生的重要性
牽引電機是指鐵路干線電力機車、工礦電力機車、電力傳動內(nèi)燃機車和各種電動車輛(如蓄電池車、城市電車、地下鐵道電動車輛)上用于牽引的電機。牽引電機包括牽引電動機、牽引發(fā)電機、輔助電機等。隨著交流變頻調(diào)速技術(shù)的日益成熟,可以對交流牽引電機進行平穩(wěn)可靠的無級調(diào)速,調(diào)速范圍可達1:1000,比直流調(diào)速范圍更大,尤其是有了直流的電機換向器的存在。
隨著我國鐵路牽引動力革命的迅速發(fā)展,將有越來越多的直流牽引電機投入運用。換向器和電刷裝置,是直流電機的重要而又特殊的部件。它們在工作狀態(tài),對電機的運用可靠性和維護工作量有著直接的影響。
牽引電機手安裝的限制,其電磁負(fù)荷、機械負(fù)荷和熱負(fù)荷都比較高;再加上來自線路的強烈振動和沖擊,惡劣的環(huán)境條件(灰塵、潮濕、油脂),負(fù)荷經(jīng)常大幅度變化,需要過負(fù)荷和深度磁場削弱等等,這些條件使得牽引電機中換向器和電刷裝置的工作十分困難。
常見電動汽車換向器故障檢修方法
如今,電動汽車在我們身邊變的非常常見,因為電動汽車節(jié)能環(huán)保,價格還非常便宜,電機是電動汽車的部件,我們通過換向器來使電動汽車進行行走,所以說電動汽車換向器也是電動汽車的重要組成部件,在使用電動汽車換向器的時候,難免會出現(xiàn)一些故障,這將給我們的使用帶來一定的麻煩,所以我們需要對電動汽車換向器進行故障的檢修,接下來介紹下故障檢修的方法吧。
換向器的檢修方法和發(fā)電機整流器基本一樣,不同的是電動車輛換向器片間的云母不應(yīng)割低。電刷高度應(yīng)符合技術(shù)要求。國產(chǎn)起動機,新電刷高度為14mm,磨損后一般不應(yīng)小于6mm。高度不夠,電刷與42片電動汽車換向器接觸不良,不僅會造成起動機起動無力,而且會燒蝕換向器。更換負(fù)電刷時,應(yīng)將與負(fù)電刷連接的磁場線圈拆下,再將電刷的軟線纜與線圈的焊接處加熱,取下舊電刷。再將新電刷的軟線纜夾緊在磁場線圈的線頭內(nèi)并焊牢,若焊接不牢,將影響電流大量通過,使起動機功率下降。更換正電刷時,鄭州整流子,應(yīng)將電刷的軟導(dǎo)線按原來位置緊固在殼體上,保證搭鐵良好。若此處搭鐵不良,工作中就會帶來不良后果:一方面電流將大量經(jīng)過正電刷架和電刷彈簧,使電刷彈簧產(chǎn)生高熱,整流子報價,失去彈性,將使起動機起動無力。
在我們購買電動汽車的時候,大家都在關(guān)注電動汽車的電機性能以及電瓶的性能,卻很少有朋友關(guān)注電動汽車的換向器性能,因為他們沒有意識到電動汽車換向器的重要作用,也缺乏對電動汽車換向器的了解,這是不對的,如果使用電動汽車的話,我們還就得了解一些這些電動汽車換向器上面的相關(guān)知識,這樣才能更好的使用好電動汽車,給我們出行帶來便利。
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