連接器端接時的注意事項介紹??

電連接器端接時，操縱者應(yīng)嚴格按照所用端接形式的端接規(guī)范或要求進行端接和檢查，并按對應(yīng)的接點序號端接。選用的電纜導(dǎo)線間的較大絕緣層厚度應(yīng)與接觸件的間距匹配，電纜線芯應(yīng)與接觸件接線端匹配，經(jīng)銷商廣瀨FPC塑殼，當在接觸件間跨、并線時，應(yīng)考慮多股線芯絞合后的直徑，且禁止在接觸件壓接孔間進行跨、并線處理。

焊接時應(yīng)根據(jù)裸線直徑來選擇相應(yīng)功率的電烙鐵，每個接觸件的焊接時間一般不超過5s，應(yīng)留意不能讓焊劑滲透絕緣體以免造成產(chǎn)品絕緣電阻下降。

汽車電子連接器，對材料的要求原來也如此苛刻

不過，代理商廣瀨工業(yè)連接器，制造汽車電子連接器的材料可不一般，廣瀨，它必須： 

? 在組裝過程中，能承受焊接高溫，代理商廣瀨工業(yè)插頭，避免起泡； 

? 在實際使用中，能耐受高溫環(huán)境的考驗。

? 關(guān)于高溫下的耐熱性 一些汽車電子應(yīng)用的實際工作溫度可能高達200℃。 通常，適用于這些工況的傳統(tǒng)材料會采用碘化物鹽作為熱穩(wěn)定劑。但這些添加劑可能造成金屬觸點腐蝕。 如不使用碘化物穩(wěn)定劑，材料的熱穩(wěn)定性會顯著降低。

什么原因?qū)е逻B接器腐蝕？

太陽能電池板在制造、運輸、設(shè)置時以及因老化，會發(fā)生各種各樣的故障。筆者將就檢測這些故障的方法，介紹Chemitox（東京都大田區(qū)）在評測服務(wù)中的事例和積累的知識。    本文介紹腐蝕造成的故障事例。光伏電站投入運轉(zhuǎn)后，客戶報告說有顯示發(fā)電異常的太陽能電池板。調(diào)查卻未能發(fā)現(xiàn)電池單元（發(fā)電元件）和接線盒等的異常。

    于是又調(diào)查了送電線纜和與旁邊電池板的送電線纜連接的連接器。結(jié)晶硅型太陽能電池板是串聯(lián)（化合物型電池板為串聯(lián)和并聯(lián)）十幾～二十幾張電池板，將發(fā)電的電力輸入接線盒。電池板之間用連接器連接。    調(diào)查送電線纜和連接器時發(fā)現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象。估計是浸水造成的，電纜與連接器的端子發(fā)生了腐蝕。 

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