模具加工設(shè)備需提高加工性能,主要體現(xiàn)在:

　　1.模具成型零件的日漸大型化和零件的高生產(chǎn)率要求一模多腔,致使模具日趨大型化,大噸位的大型模具可達(dá)100噸,一模幾百腔、上千腔,要求模具加工設(shè)備大工作臺(tái)、加大Y軸Z軸行程、大承重、高剛性,高一致性。

　　2.模具加工的模具鋼材料硬度高,要求模具加工設(shè)備具有熱穩(wěn)定性、高可靠性。

　　3.對(duì)復(fù)雜型腔和多功能復(fù)合模具,隨著制件形狀的復(fù)雜化,必須要提高模具的設(shè)計(jì)制造水平,多種溝槽、多種材質(zhì)在一套模具中成形或組裝成組件的多功能復(fù)合模具,就要求加工編程程序量大,具有高深孔腔綜合切削能力和高穩(wěn)定性,提高了加工難度。（導(dǎo)讀：總結(jié)壓鑄模具表面處理三大類）

　　4.模具加工的精細(xì)化使加工設(shè)備的復(fù)合性、性更加引人關(guān)注。高速銑削具有的可加工高硬材料、加工平穩(wěn)、切削力小、工件升溫變形小等諸多優(yōu)點(diǎn)使模具企業(yè)對(duì)高速加工日益重視。

　　5.高動(dòng)態(tài)精度。機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)介紹的靜態(tài)性能(如重復(fù)定位精度、直線進(jìn)給速度)在模具三維型面加工時(shí),不能反映實(shí)際加工情況。模具的三維曲面加工,更提出了高動(dòng)態(tài)精度性能的要求,高速還要在機(jī)床的高剛性、熱穩(wěn)定性、高可靠性以及的控制系統(tǒng)相配合才可能實(shí)現(xiàn)。

　　6.加工技術(shù)與綠色產(chǎn)品技術(shù)的結(jié)合將在企業(yè)采購(gòu)設(shè)備時(shí)納入考慮范圍內(nèi)電加工機(jī)床的輻射、介質(zhì)選用將是安全、環(huán)保影響的因素,電火花銑削技術(shù)會(huì)在未來(lái)模具加工領(lǐng)域得到發(fā)展。

　　7.多種測(cè)量技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用、高速測(cè)量及其逆向工程成為推動(dòng)模具參與產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展方向。

　　模具鍍鈦的行業(yè)應(yīng)用

　　模具鍍鈦后可擁有極低的摩擦系數(shù)，模具鍍鈦減少加工受力。模具鍍鈦后表面硬度可提高5到10倍，可大幅減少表面磨損，特別是用于高精密加工時(shí)可獲得非常優(yōu)異的表面質(zhì)量。冷沖成形及拉伸模具鍍鈦后可顯著降低摩擦力，明顯減少加工中產(chǎn)生的刮痕及磨耗。因此可增加壽命，大幅降低成本

　　由于中國(guó)工業(yè)迅速發(fā)展，使得模具在各個(gè)行業(yè)都是的，它的制作過(guò)程是有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)性的，那么我們要通過(guò)什么樣子的方式才能延長(zhǎng)的他壽命，保持他的精密度呢，很顯然東莞鍍鈦廠就成了模具的好合作伙伴。

　　東莞鍍鈦廠，通過(guò)鍍鈦可以讓模具的使用壽命延長(zhǎng)，在東莞鍍鈦廠表面加固后不影響它的一個(gè)精密度。東莞鍍鈦廠是各大模具廠商的良好合作商。鍍鈦不僅僅是在模具上能都應(yīng)用還有很多地方可以用的。

　　五金沖壓件加工在結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)方面上有著的優(yōu)越性，并且沖壓件的出產(chǎn)效率很高、操作簡(jiǎn)單方便，是一種易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和機(jī)械化的生產(chǎn)工件技術(shù)。而且該沖壓件模具生產(chǎn)方式尺寸和精度上都有著微米級(jí)之間的差距，即使這一種五金沖壓件加工擁有多種好面，但是對(duì)于這一方面還需要多方面的改善和改進(jìn)才能使這一種技術(shù)達(dá)到更好的效果。

　　五金沖壓件

　　關(guān)于汽車五金沖壓加工產(chǎn)品種類眾多而且形狀復(fù)雜，五金沖壓加工出的尺寸范圍也是很小，外形上也是有著極為復(fù)雜的汽車部件，但是對(duì)于沖壓生產(chǎn)時(shí)也有可能會(huì)出現(xiàn)一些不良生產(chǎn)現(xiàn)象發(fā)生，如何避免這一系列問(wèn)題發(fā)生呢？這一個(gè)問(wèn)題也成為了沖壓件加工的主要難題。

　　護(hù)面支架是對(duì)于汽車駕駛整體式總成的關(guān)鍵連接件，也是確保汽車各個(gè)部件可靠使用的一種重要部件,如果大功率發(fā)動(dòng)機(jī)在高速旋轉(zhuǎn)或在車輛行駛過(guò)程中發(fā)生了惡劣情況，那么就容易對(duì)其駕駛室造成強(qiáng)大的振動(dòng)和顛簸，將會(huì)造成前控制盤和其他部分功能出現(xiàn)失靈、斷路的影響，如果制件在成形時(shí)超過(guò)了諸多應(yīng)力，或者是擴(kuò)展到一定程度時(shí)，從而也會(huì)造成歪斜、撕裂的事情發(fā)生，這樣不僅浪費(fèi)了所用的材料還會(huì)對(duì)其模具處于偏載影響，使其模具容易老化。

　　對(duì)于汽車整體支架總成生產(chǎn)當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)五金沖壓件生產(chǎn)之后對(duì)其中間護(hù)面經(jīng)常出現(xiàn)不良的現(xiàn)象，并且通過(guò)仔細(xì)分析認(rèn)為可以從技術(shù)和管理這兩大方面做出相對(duì)應(yīng)的改善與改進(jìn)控制措施問(wèn)題，并未同款類型工藝產(chǎn)品、成型加工采取有效的參考與研發(fā)。