裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)輪胎式裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)如圖3所示。它是由變矩器、變速箱、傳動(dòng)軸、前后驅(qū)動(dòng)橋、輪邊減速器等組成的它的傳動(dòng)路線為：發(fā)動(dòng)機(jī)→液力變矩器→變速器→傳動(dòng)軸→前、后驅(qū)動(dòng)橋→輪邊減速器→車輪力變矩器采用雙渦輪液力變矩器，并且能隨外載荷的變化自動(dòng)改變其工況，相當(dāng)于一個(gè)兩檔自動(dòng)變速器，提高了裝載機(jī)對(duì)外載荷的自動(dòng)適應(yīng)性。

變矩器的和第二渦輪輸出軸及其上的將動(dòng)力輸入變速器。在兩個(gè)輸入齒輪之間安裝有超越離合器。速器變速箱由箱體、行星齒輪式變速機(jī)構(gòu)、液壓動(dòng)力換擋系統(tǒng)等組成。它具有兩個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒退檔。Ⅰ檔和倒退檔采用行星變速機(jī)構(gòu)，Ⅱ檔為直接檔，濰柴裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格表，他們分別由Ⅰ檔摩擦片離合器，倒擋摩擦片離合器的制動(dòng)和直接檔閉鎖離合器的接合完成的。

動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋主要由殼體、主傳動(dòng)器、半軸輪邊減速器、輪胎、輪輞等組成。輪胎式裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋分為前橋和后橋。前橋剛性固定，后橋采用中心擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，使后橋擺動(dòng)中心與動(dòng)力輸入中心重合，減少了附加引力引起的扭矩對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊，延長(zhǎng)了驅(qū)動(dòng)橋的使用壽命，增加了整機(jī)的穩(wěn)定性。前橋的主動(dòng)螺旋錐齒輪為左旋，后橋則為右旋。

驅(qū)動(dòng)橋主要由殼體、主傳動(dòng)器、半軸輪邊減速器、輪胎、輪輞等組成。動(dòng)軸傳動(dòng)軸用來把變速箱輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)橋。它由花鍵聯(lián)接的滑動(dòng)叉與軸管總成，能夠保證在變速箱與驅(qū)動(dòng)橋的相對(duì)位置發(fā)生變化的情況下，可靠地傳遞動(dòng)力。裝載機(jī)在運(yùn)行和作業(yè)過程中，50裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠家供應(yīng)，傳動(dòng)軸要承受很大的扭矩、沖擊載荷、震動(dòng)，且傳動(dòng)軸位于裝載機(jī)底部，工作條件惡略。

裝載機(jī)變速器與分動(dòng)器的功能有哪些裝載機(jī)設(shè)有變速器的目的與汽車拖拉機(jī)一樣，它有以下幾個(gè)功能：將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的動(dòng)力，經(jīng)減低轉(zhuǎn)速傳給驅(qū)動(dòng)橋。在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速情況下，能使裝載機(jī)有不同的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度，以適應(yīng)各種作業(yè)的要求。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，利用變速器的空檔使裝載機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停車。使裝載機(jī)能倒退行駛。

變速器的檔數(shù)越多，裝載機(jī)的適應(yīng)性越高，動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性也就有所提高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本也相應(yīng)。小型機(jī)械式傳動(dòng)的輪式裝載機(jī)都是采用有級(jí)變速器中滑動(dòng)齒輪或滑動(dòng)嚙合套式的手動(dòng)操縱的變速器，它的變速檔位有一定量。另外，為了制造安裝的方便，常將與前后傳動(dòng)軸連接的部分作成獨(dú)立的箱體，稱之為分動(dòng)箱。裝載機(jī)維護(hù)保養(yǎng)小常識(shí)為使裝載機(jī)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命，龍工5噸裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)，對(duì)裝載機(jī)各個(gè)部件進(jìn)行系統(tǒng)、細(xì)致的檢查、調(diào)整和清洗，以創(chuàng)造裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所良好的工作條件，預(yù)防裝載機(jī)早期磨損而產(chǎn)生的各種故障，充分發(fā)揮裝載機(jī)工作性能。

因此在裝載機(jī)的使用前及過程中認(rèn)真做好各項(xiàng)保養(yǎng)工作。首先要按照裝載機(jī)說明書中的要求對(duì)車輛進(jìn)行走合保養(yǎng)，許昌裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，新車走合階段大約需60小時(shí)，在走合期一定要做到以下幾點(diǎn)：真閱讀裝載機(jī)說明書，關(guān)注說明書中每一項(xiàng)注意事項(xiàng)。合期間前進(jìn)擋、后退擋，每種擋位應(yīng)均勻安排走合。在走合期內(nèi)裝載重量不得超過額定載重的70%。

本機(jī)行走機(jī)構(gòu)由底盤、前橋、后橋、輪胎、液壓馬達(dá)、轉(zhuǎn)向缸等組成。工作原理：外接三相660（3V電源，通過電氣控制按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來操縱液壓馬達(dá)，馬達(dá)帶動(dòng)分動(dòng)箱，分動(dòng)箱分別帶動(dòng)前、后橋轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輪胎行走。本機(jī)無需獨(dú)立的剎車止動(dòng)系統(tǒng)，在斜坡上停車時(shí)，只需將多路閥行走控制置于中位，此時(shí)液壓系統(tǒng)使前、后輪處于閉鎖狀態(tài)而無法倒退；當(dāng)需長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，需將抬槽提起使前鏟板著地以實(shí)現(xiàn)駐車。

工作機(jī)構(gòu)本機(jī)工作機(jī)構(gòu)由大臂座、大臂油缸、大臂、小臂、挖斗、大臂油缸、小臂油缸、挖斗油缸組成。工作原理：由油泵工作，通過多路閥手柄來操縱大臂、斗桿、挖斗來完成上升、下降、前伸、后縮、回轉(zhuǎn)、挖掘等各種功能?？刂苹剞D(zhuǎn)油缸伸縮可使大臂作左右旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)油缸兩端裝有單向節(jié)流閥來控制回轉(zhuǎn)的速度?？刂拼蟊塾透咨炜s可使大臂作上下運(yùn)動(dòng)，大臂油缸有桿腔一端裝有單向節(jié)流閥來控制大臂下降的速度。

液壓系統(tǒng)本機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)備由鋼球液壓馬達(dá)、齒輪泵、優(yōu)先閥、多路換向閥、液壓轉(zhuǎn)向器、液壓油缸、液壓支架軟管、散熱器、回油濾油器、液壓油箱及電纜組成。液壓軟管使用時(shí)有安全標(biāo)志，且在有效期內(nèi)。液壓系統(tǒng)工作循環(huán)過程如附圖六中所示（黑色線條及箭頭為進(jìn)油管和進(jìn)油流向，藍(lán)色線條及箭頭為回油管和回油流向）：通過液壓油管，液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉(zhuǎn)向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達(dá)、單向閥與回轉(zhuǎn)座油缸之間均以液壓油管相連；轉(zhuǎn)向器、多路換向閥、優(yōu)先閥均通過回油支管與回油總管相連；回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。

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