J型叉車門架槽鋼

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J型叉車門架槽鋼

　   隨著智能科技時(shí)代的到來(lái)，J型叉車槽鋼材質(zhì)，未來(lái)工廠的物流運(yùn)輸將會(huì)是“基于數(shù)字化的連接”，J型叉車槽鋼尺寸，這意味著“離散式”的工作站之間的物料搬運(yùn)將會(huì)被連接起來(lái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)智能和人的協(xié)同工作，達(dá)到智慧工廠的完整“閉環(huán)”。

      其實(shí)智慧工廠里面，J型叉車槽鋼立柱圖，90%的自動(dòng)化都已經(jīng)完成了，但是裝配、加工等是屬于“離散式”的工作站。移動(dòng)式的搬運(yùn)機(jī)器人就是把整個(gè)智慧工廠基于物料的搬運(yùn)完全打通，形成完整的“閉環(huán)”。

      門架槽鋼是用于叉車生產(chǎn)中叉架升降的異型鋼材，目前生產(chǎn)的門架槽鋼主要是J200，由于異型鋼截面不是均勻分布，鋼材在軋制時(shí)受力不均勻，定尺分切后，鋼材受冷卻應(yīng)力影響造成冷卻側(cè)彎，為保證鋼材的加工精度，需要對(duì)鋼材進(jìn)行矯正；目前沒(méi)有專門的門架槽鋼矯正裝置，以往只用千斤頂進(jìn)行矯正，這種矯正方式精度不高，容易對(duì)鋼材造成二次損害，因此需要設(shè)計(jì)一種專門的裝置進(jìn)行門架槽鋼矯正。

      為有效地解決此問(wèn)題，技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)門架系統(tǒng)進(jìn)行了細(xì)微地拆解觀察并采用科學(xué)合理的分析手段，認(rèn)為門架系統(tǒng)的滾輪布置是產(chǎn)生此現(xiàn)象的主因。

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