解決好與穩(wěn)定土拌和站及其他因素與廠拌設(shè)備協(xié)調(diào)配合的問題 ，黑灰、白灰的材料特性決定了要配備人員用相應(yīng)工具往下捅 料，這就需要裝載機(jī)、捅料人員、操作員密切配合。裝載機(jī)要在捅料人員把料倉篩上的材料捅完時(shí)再上料，便于捅料人員作業(yè) ；但又不能上料太晚，冷再生拌和站型號(hào)，否則斷料；操作員操作振動(dòng)電機(jī)也有一個(gè)時(shí)機(jī) 的問題，要在裝載機(jī)把材料倒在料倉篩上的一瞬開始振動(dòng)，這樣便于材料下漏，減輕捅料人員不 必要的勞動(dòng)付出；捅料人員要適時(shí)離開篩子，既不能影響裝載機(jī) 上料，還要很好地完成自身的工作。只有三者密切配合，遼陽冷再生拌和站，良好協(xié) 調(diào)，才能提高拌和設(shè)備的效率。

凡是使用過穩(wěn)定土拌和站的人都有一個(gè)共同的煩惱，那就是穩(wěn)定土拌和站噪音的處理的問題，今天小編就解說一下噪音狀態(tài)下我們該怎么辦：

穩(wěn)定土拌和站強(qiáng)夯法是通過對(duì)工程高填方路段路基強(qiáng)夯處理來提高路基的強(qiáng)度及壓實(shí)度，減少不均勻沉降及道路病害。穩(wěn)定土拌和站強(qiáng)夯法利用專用起吊機(jī)器將重錘提升到某一高度，然后自然下落，在短時(shí)間內(nèi)對(duì)路槽土產(chǎn)生巨大的沖擊能量，由重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能在轉(zhuǎn)化為各種波形使土體強(qiáng)制壓縮、振密、排水固結(jié)和預(yù)壓變形，使土顆粒更加緊密，趨于土體的穩(wěn)定狀態(tài)以達(dá)到加固目的。

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