勞斯萊斯標志性的魔毯般的駕乘體驗

勞斯萊斯標志性的魔毯般的駕乘體驗更是得到進一步升華，工程們將全新古思特的底盤懸架系統(tǒng)重新設計，制成了一套平面懸架系統(tǒng)，天津勞斯萊斯古斯特多少錢，它是由上叉臂減震器單元、駕駛監(jiān)測輔助系統(tǒng)和輔助變速器三部分組成的，可以從多個方面對復雜的路面情況進行預判，從而令全新古思特可以有著的陸地飛行感，不僅舒適，同時也更利于駕馭。動力方面，勞斯萊斯古斯特搭載了6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，釋放出850牛米扭矩和571匹馬力，天津勞斯萊斯古斯特配置，與8擋手自一體變速箱搭配，可以感受到無比震撼的駕駛性能。

坐進車內(nèi)撲面而來的不僅僅是濃郁的豪華氣息，還有淡淡的皮革香味

坐進車內(nèi)撲面而來的不僅僅是濃郁的豪華氣息，還有淡淡的皮革香味。越是豪華車的內(nèi)飾越禁得起仔細推敲。方向盤尺相比上一代更小巧，盤身更加飽滿，皮質細膩程度不必多言，但三九點位置仍然沒有對應手型做出凹陷。三連儀表盤如今更換成了液晶屏幕，外部仍采用層次感分明的鍍鉻裝飾，確實沒有上一代的機械儀表盤更加華貴。

車內(nèi)不少按鈕都是用金屬材質打造，而非塑料件鍍鉻，按鍵阻尼，的轎車自然在這方面不含糊。大屏當?shù)赖哪甏?，勞斯萊斯沒有隨波逐流，旗下所有車系都保留著大量實體按鍵，天津勞斯萊斯古斯特，精致感不應交由屏幕去展現(xiàn)。

這一次全新古思特的文章本想與往常一樣，以抒情贊美為主，但不知不覺寫成了一篇試駕感受。之所以偏離初衷是對全新古思特印象太深太好了，重大的變革讓他在保持傳統(tǒng)的基礎上，開始有自己的性格，天津勞斯萊斯古斯特銷售，“可開可坐”的定位從這代才算是名副其實。

勞斯萊斯古斯特作為一款豪華轎車，可以給大家?guī)砩萑A無比的體驗。古斯特在延續(xù)經(jīng)典的同時設計更加的人性化，總的來說就是外觀顏值高，內(nèi)飾大氣，動力性能表現(xiàn)出眾，下面我們就一起來好好欣賞一下吧。

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