立車使用出現(xiàn)響聲的原因/；先檢查車間電工對供電系統(tǒng)進(jìn)行的檢查，跳閘的自動(dòng)空氣斷路器的所在處，因環(huán)境潮濕開關(guān)盒內(nèi)自動(dòng)跳閘地連桿機(jī)構(gòu)已腐蝕，另外三相觸點(diǎn)中有一相觸點(diǎn)只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器的容量小，超負(fù)荷運(yùn)行。數(shù)控立車一只的晶閘管已被燒壞，查看驅(qū)動(dòng)電路，B相觸發(fā)脈沖短小，只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一，進(jìn)一步查實(shí)為B相觸發(fā)電路中的放大管T3性能不好所致。

數(shù)控立式車床操作方法?

1.不準(zhǔn)隔著回轉(zhuǎn)的工件取東西或清理鐵屑。?

2.發(fā)現(xiàn)工件松動(dòng)、機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)異常、進(jìn)刀過猛時(shí)應(yīng)立即停車調(diào)整。?

3.大型立車兩人以上操作時(shí)，必須明確主操作人員負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、互相配合。?

發(fā)生機(jī)械傷害應(yīng)急措施?

4.發(fā)生機(jī)械傷害、等傷害事故時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)措施；可能有的，使其平穩(wěn)倒地不得有大動(dòng)作，及時(shí)送醫(yī)院救治。

5.發(fā)生人身觸電事故時(shí)，應(yīng)立即拉閘斷電，使觸電者脫離電源后，實(shí)施人工急救，并及時(shí)送往醫(yī)院。觸電者脫離電源有可能摔傷時(shí)，要采取防止摔傷的措施。?

6.發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)，立車廠家，應(yīng)立即停止作業(yè)，關(guān)閉電源，待問題排除后，方可進(jìn)行操作。

數(shù)控立車在外力的作用下，各基礎(chǔ)件將承受彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷，立車，其彎曲和扭轉(zhuǎn)變形的大小則取決于基礎(chǔ)件的截面抗彎和抗扭慣性矩，立車型號(hào)，抗彎、抗扭慣性矩大，立車價(jià)格，變形則小，剛度就高。不同截面形狀和尺寸的慣性矩。在形狀和截面積相同時(shí)，減小壁厚，加大截面輪廓尺寸，可大大增加剛度；封閉截面的剛度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于不封閉截面的剛度；圓形截面的抗扭剛度高于方形截面，抗彎剛度則低于方形截面；矩形截面在尺寸大的方向具有很高的抗彎剛度。因此，通過合理設(shè)計(jì)截面形狀和尺寸，可大大提高基礎(chǔ)件的結(jié)構(gòu)靜剛度。

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