交地水性聚合物彩色罩面技術屬于彩色化預防性道路維護技術，水性聚合物彩色罩面技術在保持原路面結構性能的基礎上，通過薄層面層加鋪不僅解決了彩色化問題，且給原路面提供了一道彩色封層的預防性維護，大大延長路面使用壽命。在歐美已有近30年的歷史，水性聚合物彩色路面 水性聚合物彩色路面，在我國近10余年來得到了大力發(fā)展，其經久的色彩、便捷的施工、良好的路用性能和比較經濟的優(yōu)勢在多種領域的應用中得到了良好的體現，將逐漸發(fā)展成為當代城市路面彩色化的主流技術。

交地水性聚合物彩色罩面與彩色瀝青的比較

交地水性聚合物彩色罩面是在原有瀝青或混凝土上加鋪一薄層（2-4mm）透氣而防水的封層，道路結構性能由石油瀝青或混凝土結構道路所決定，當用于瀝青路面時，不僅為路面提供色彩，由于封層的作用而大大延長原路的使用壽命。

 而彩色瀝青是采用一定厚度的由合成膠結料、顏料、骨料組成的拌合料替代道路石油瀝青路面，路用性能由基層黑色道路瀝青、粘結層和彩色瀝青共同所決定。根據《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術規(guī)程》CJJ218-2014，瀝青路面結構層厚度與瀝青混合料的公稱粒徑有關，瀝青面層的厚度是公稱粒徑的2～3倍，近幾年大部分都采用3倍，一般AC-13路面的厚度取4cm。

 處于面層的彩色瀝青很大程度上決定了彩色化道路的適用性能，彩色瀝青膠結料的諸多性能指標與道路石油瀝青相比尚有一定的差距，近十余年來的熱拌彩色瀝青的應用實踐也表明該系統(tǒng)尚存在較大的技術缺陷，需要行業(yè)人士的繼續(xù)努力以滿足日益增長的道路彩色化市場需求。

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交地水性聚合物防滑路面是一款應用于園林綠道，健身步道的彩色薄涂層道路方案，是在原有的瀝青和混凝土路面基礎上做的2-3mm耐磨彩色防滑層，它由水性高分子橡膠乳液和活性無機硅材料相互反應硬化。反應后形成聚合物海島結構，水性橡膠粒子如海島般均勻的分布在SI02﹨AI203﹨CACO3等無機耐磨骨料的周圍，提高韌性和粘接力。

聚合物彩色路面材料是一種水性環(huán)保材料，綠色、無味、無污染；運輸，施工安全，清潔便捷；耐磨，耐候，耐老化；色彩鮮艷，5年不變色。

水性聚合物彩色路面是一種適應當前提倡“綠水青山，美麗鄉(xiāng)村”號召，美化路面的理想材料。

交地水性聚合物防滑路面用途：景觀道路、城市廣場、自行車道、人行道、城市綠道、社區(qū)道路。

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水性高分子聚合物 水性聚合物彩漿防滑路面 彩色路面

防滑路面在市場上的前景很好，其實當大家了解如今的路面材料之后人們就會發(fā)現各種材料的產品很多。隨著人們對生活品質要求越來越高，路面的要求也變得越來越高，那么水性高分子聚合物彩色防滑罩面優(yōu)勢有哪些？今天就帶大家充分了解一下。

水性聚合物彩色防滑罩面具有極強的裝修作用

水性高分子聚合物彩色防滑罩面五彩斑斕的搭配總可以帶給人們眼前一亮的感覺，使設計不再單調，可以滿足個性化的設計，使裝修風格更可以滿足人們的需求。

水性聚合物彩色防滑罩面具有環(huán)保效果

隨著人們意識的提高，對于環(huán)保的要求越來越高，而防滑罩面就可以做到環(huán)保這個特點，所以越來越受人們的歡迎。環(huán)保材料的使用，使產品更讓大家放心。

水性聚合物彩色防滑罩面承載能力強

水性聚合物彩色路面具有強大的承載能力，可以很好的承受重物，可以達到混泥土的承載標準。這點是當前強有力的優(yōu)勢。

山東西建建筑材料有限公司主要經營范圍：透水混凝土，彩色透水混凝土，透水混凝土膠結料，透水混凝土保護劑，mma彩色瀝青，透水地坪，壓印地坪 ，MMA彩色瀝青，防滑路面，等產品材料的生產、銷售及施工，公司緊隨海綿城市的推廣研發(fā)，先從國外引進新型技術，部分產品主材使用進口材料。

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