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首先我們要知道因為m12定型化學(xué)錨栓是依靠化學(xué)藥劑與其周圍混凝土的粘接結(jié)合力提供抗拔力。因此,控制鉆孔質(zhì)量和螺桿的埋入深度為關(guān)鍵,其次還應(yīng)重視鉆孔后孔洞的清洗工作。完成這些工作之后,就是對m12定型化學(xué)錨栓安裝質(zhì)量的檢測,其中關(guān)鍵就是需通過大抗拔力進行檢測和評定。為了便于檢測,當(dāng)錨固架的底面脫離混凝土構(gòu)件上表面約1.5mm時,視為m12定型化學(xué)錨栓被撥出。采用力傳感器檢測所承受的抗拔力,位移傳感器檢測所產(chǎn)生的位移大小,即可確定該m12定型化學(xué)錨栓的抗拔力,西安化學(xué)錨栓加工廠,據(jù)此評定安裝質(zhì)量的優(yōu)劣。為了檢測方便及減少檢測誤差,通常要求支架內(nèi)側(cè)至m12定型化學(xué)錨栓中心線的距離應(yīng)≥2h(h為m12定型化學(xué)錨栓埋入混凝土的深度);
化學(xué)錨栓施工技術(shù)詳細介紹:一、化學(xué)錨栓特點1、 施工溫度范圍較寬,可在-5℃~40℃溫度之間施工。2、 無膨脹力錨固,對基材不產(chǎn)生擠壓力,高強化學(xué)錨栓加工廠,適用于各種基材。3、 螺栓間距、邊距小,適用于空間狹小處。4、 安裝操作便利,安裝后能迅速固結(jié)。有較高的承載力。5、 錨固厚度較大。二、化學(xué)錨栓適用范圍1、 適用于普通混凝土強度等級大于或等于C15(未開裂混凝土)。致密的天然石材。2、 用于固定多種構(gòu)件。3、 適用于重載及各種震動負載。4、 在加固改造工程中與大面積粘鋼組合使用,加固作用良好。即增強了鋼板的抗剪作用,又對舊建筑混凝土梁板內(nèi)部空隙有填補作用,提高了構(gòu)件的整體承載力。
現(xiàn)階段中國隧道施工內(nèi)鐵路接觸網(wǎng)吊柱廣泛選用預(yù)留槽道和后置化學(xué)錨栓二種固定不動方式,倒錐形化學(xué)錨栓加工廠,二種方法各有利弊。一般 250km車速左右選用預(yù)埋槽道,預(yù)留槽道可信性高,可調(diào)節(jié)吊柱界限,可是成本增加,必須在隧道施工技術(shù)工程施工時同歩預(yù)埋件,存有插口難題,一旦工程施工偏差超出要求還要總體報費。250km車速下列選用后置化學(xué)錨栓后置化學(xué)螺栓,工程施工簡單,不銹鋼化學(xué)錨栓加工廠,成本費較預(yù)埋槽道大幅度減少,可是一旦化學(xué)錨栓固定不動達不上要求拉撥力,則有將會掉下來。如今的高鐵動車隧道施工另外存有預(yù)留槽道和后置化學(xué)錨栓。
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