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到莫斯科鐵路運(yùn)輸--中歐鐵路運(yùn)輸
國內(nèi)到莫斯科的中歐班列線路有很多條,秦皇島中歐鐵路運(yùn)輸,目前基本是以滿洲里以及二連浩特口岸出境為主,這些口岸對(duì)應(yīng)的分別是俄羅斯方面的后貝加爾斯克以及蒙古的扎門烏德。因?yàn)檫@兩個(gè)口岸屬于老口岸了,二位鄰國的換裝作業(yè)能力比較低。因此一到貨運(yùn)高峰季節(jié)口岸就比較擁堵。通常的手段是選擇加速換裝服務(wù),這樣柜子可以插隊(duì)換裝,早日出境。
目前有少量線路通過霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸出境到莫斯科,國際鐵路運(yùn)輸公司,也就是西線?,F(xiàn)在目前我司營運(yùn)的成都通過霍爾果斯口岸直達(dá)莫斯科班列的平均時(shí)效為7.5天,而且到達(dá)時(shí)間穩(wěn)定,很適合需要趕時(shí)效去莫斯科的客戶,中歐鐵路運(yùn)輸路線,像一些季節(jié)性的衣服,鞋子,帽子就很適合通過成都莫斯科線路去莫斯科了。
作為國內(nèi)國際鐵路拼箱到哈薩克斯坦大的城市阿拉木圖、烏茲別克斯坦首都塔什干、以及外蒙古首都烏蘭巴托的鐵路運(yùn)輸公司,大洋物流集團(tuán)從07年開始在鐵路拼箱界艱難運(yùn)行,經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)和努力,現(xiàn)在終于走上正軌,是國內(nèi)可以做到每月15號(hào)和30號(hào)定時(shí)裝箱的鐵路拼箱公司。
公路整車運(yùn)輸:全國到烏蘭巴托
大洋物流擁有:
廂式車:6.8米廂車,9.6米廂車,12米廂車,17米廂車
高欄車:6.8米高欄,9.6米高欄,13米高欄
平板車:9.6米平板,17米平板等各種類型車輛
根據(jù)客戶的不同要求,為客戶設(shè)計(jì)進(jìn)出口和貨運(yùn)方案;受中外客戶委托,代理進(jìn)出口報(bào)關(guān)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)。服務(wù)內(nèi)容包括:航線、航班、機(jī)型及運(yùn)費(fèi)咨詢;各種形式的轉(zhuǎn)運(yùn)。我公司為蒙古航空公司在北京的一級(jí)貨運(yùn)代理,并與中外眾多航空公司簽訂運(yùn)輸代理協(xié)議,可以提供快捷,周到的空運(yùn)服務(wù)。
但烏茲別克斯坦不準(zhǔn)備走進(jìn)口路線,而是想從技術(shù)引進(jìn)和國產(chǎn)化上入手,打造自己的產(chǎn)業(yè)集群,相信烏國在前蘇聯(lián)留下來的技術(shù)基礎(chǔ)及資金充足的情況下很有可實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),想想一個(gè)可以組裝生產(chǎn)大型伊爾76運(yùn)輸機(jī)的國家,制造農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)該是一件不難的事。 之前寫過一篇中國小型農(nóng)機(jī)適合烏茲別克斯坦市場(chǎng)的文章,中歐鐵路運(yùn)輸公司,大部分是基于新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司每年承擔(dān)的一部分中烏農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)輸委托來寫,因此,得出的結(jié)論認(rèn)為中國小型農(nóng)機(jī)適合該國家,實(shí)際上小型農(nóng)機(jī)的概念可能會(huì)局限我們對(duì)烏茲別克斯坦對(duì)農(nóng)機(jī)需求的判斷,一些大型的、不同種類的農(nóng)業(yè)機(jī)械,在烏茲別克斯坦也一樣需求旺盛,因此,如果因上篇文章對(duì)您產(chǎn)生誤導(dǎo),在這里表示歉意。
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