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二、冷卻系統(tǒng):冷卻液液面高度
在現(xiàn)在天氣這么炎熱的時候,冷卻液的檢查要頻繁一些,檢查的液面高度應(yīng)在發(fā)動機(jī)處于正常的工作溫度下進(jìn)行。檢查時不必打開散熱器,觀察冷卻膨脹箱中的液高即可,正常的液高應(yīng)位于MAX與MIN標(biāo)記之間。當(dāng)液面低于MIN時,應(yīng)及時添加冷卻液。
冷卻液加注量加注量按發(fā)動機(jī)型號確定,選用制定防凍液。水箱不同加注量不同,以加注后膨脹水箱液面處于上下刻線之間為準(zhǔn)。
冷卻液液周期行駛4萬公里或2年,先到者為準(zhǔn)
需檢修的情況
?、倮鋮s液中出現(xiàn)渾濁或雜質(zhì),可能水箱內(nèi)部銹蝕,或密封不嚴(yán)進(jìn)入雜質(zhì)。
?、诙虝r間內(nèi)多次添加冷卻液,需檢查冷卻系統(tǒng)是否滲漏。
為了保障我們的車輛能有更好的行駛品質(zhì),降低車輛故障率,為司機(jī)省時省事,為車隊(duì)省錢,小編來說一下司機(jī)要定時對締途駕駛室哪些地方來進(jìn)行檢查?
一、發(fā)動機(jī):機(jī)油油面高度及機(jī)油壓力(有的車型,機(jī)油標(biāo)尺在發(fā)動機(jī)一側(cè))
車輛需停在平坦的路面上,以確保能夠讀取大的油量,締途駕駛室的寬度,打開車輛前機(jī)蓋找到發(fā)動機(jī)旁的機(jī)油尺,締途駕駛室,拉出來,先用紙巾將油尺上的機(jī)油擦干凈,把機(jī)油尺重新完全插入機(jī)油套管,拉出來查看油位,機(jī)油尺下方有2個刻度,正常情況油位應(yīng)該保持在兩點(diǎn)之間,締途駕駛室報(bào)價(jià),防止偏差此過程重復(fù)2-3次。油量不足時按需添加機(jī)油,添加的機(jī)油必須與機(jī)體內(nèi)機(jī)油型號和品質(zhì)一致。油量過量需排除過量部分,避免機(jī)油壓力過高,給機(jī)油泵、發(fā)動機(jī)等造成負(fù)擔(dān)。
締途駕駛室打膠的裝飾性要求不高,使用的工裝數(shù)量也很少,締途駕駛室單排,基本沒有隨車堵件,因此粗、細(xì)密封一般放到一個工藝段操作。締途駕駛室的瀝青板一般只鋪在底板上,數(shù)量和種類也不多,一般情況下在密封膠工位進(jìn)行操作。
駕駛室的結(jié)構(gòu)是駕駛室坐在車架上,有車架的部分遮擋了大部分石子對駕駛室底部的沖擊,所以締途駕駛室的車底PVC一般只需要噴涂兩個輪罩的底部區(qū)域。這個特點(diǎn)決定了締途駕駛室的車底PVC噴涂工藝可以采用更加靈活多樣的輸送方式。
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