1.噴涂偏向一邊

這是常見的，基本上可以確定是氣帽孔或是霧化芯阻塞了，汽車車身噴漆機(jī)器人，我們只需要清潔或更換就可以。

2.噴涂軌跡偏左或偏右

碰到這種情況我們得用排除法，一般有兩個(gè)原因，A是氣帽扇面孔堵塞，B就是氣帽損壞，解決方法更換霧化帽或者清理。

3.噴涂中心過厚

這是因?yàn)閲娡康耐苛橡ざ忍?、噴涂壓力太低或是噴嘴口徑和頂針磨損，我們應(yīng)該調(diào)低涂料黏度、增大噴涂壓力或是更換噴試一下。

現(xiàn)象：收縮：原因：涂裝面漆前底漆或中間涂層未干透

解決方法；按扒薦的每道掃噴涂層的厚度噴涂

現(xiàn)象：起皺：原因：干燥時(shí)間太短或漆膜太厚；底漆或膩?zhàn)又泄袒瘎┻x用不當(dāng)；底漆膩?zhàn)踊煌耆?；噴涂面漆時(shí)一道走得太厚，內(nèi)部深劑未及時(shí)揮發(fā)，手機(jī)噴涂機(jī)器人，外干內(nèi)不干。

解決方法：每道涂層之間要給予足夠的干燥時(shí)間；實(shí)干后只能噴第二道或濕噴濕。

現(xiàn)象：起泡：原固：壓縮空氣有水混到漆膜上，作業(yè)現(xiàn)場氣溫高，油漆干燥太快；物面含水率高，空氣濕度大；一次噴涂太厚

解決方法：油水分離，注意到排水；添加慢干稀釋劑；物面處理干凈，油漆加防白水；一次不宜太厚

機(jī)器人的實(shí)際應(yīng)用已不局限在汽車等行業(yè)，云浮機(jī)器人，傳統(tǒng)行業(yè)、小的企業(yè)都在開始嘗試應(yīng)用機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn)，已經(jīng)使用機(jī)器人的企業(yè)獲得了超過預(yù)期的收益，正準(zhǔn)備增加機(jī)器人投入;觀望的企業(yè)正等待供應(yīng)商做出好的方案，工業(yè)機(jī)器人，但對(duì)于國內(nèi)的企業(yè)來說，還有絕大部分客戶沒有完全認(rèn)識(shí)到機(jī)器人應(yīng)用所帶來的效益.這些是國內(nèi)企業(yè)當(dāng)下在機(jī)器人應(yīng)用上的真實(shí)寫照.汽車行業(yè)如此，其他行業(yè)可想而知，這和世界發(fā)達(dá)水平相比還有很大差距.


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