現(xiàn)象：收縮：原因：涂裝面漆前底漆或中間涂層未干透

解決方法；按扒薦的每道掃噴涂層的厚度噴涂

現(xiàn)象：起皺：原因：干燥時(shí)間太短或漆膜太厚；底漆或膩?zhàn)又泄袒瘎┻x用不當(dāng)；底漆膩?zhàn)踊煌耆?；噴涂面漆時(shí)一道走得太厚，內(nèi)部深劑未及時(shí)揮發(fā)，中山機(jī)器人，外干內(nèi)不干。

解決方法：每道涂層之間要給予足夠的干燥時(shí)間；實(shí)干后只能噴第二道或濕噴濕。

現(xiàn)象：起泡：原固：壓縮空氣有水混到漆膜上，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)氣溫高，油漆干燥太快；物面含水率高，搬運(yùn)碼垛機(jī)器人，空氣濕度大；一次噴涂太厚

解決方法：油水分離，注意到排水；添加慢干稀釋劑；物面處理干凈，油漆加防白水；一次不宜太厚

噴涂方式采用機(jī)器人離線仿形噴涂和手動(dòng)試教程序兩種模式，噴涂節(jié)拍為1.5m工件2分鐘(含上下工件時(shí)間），常規(guī)零件不超過80秒，噴粉機(jī)器人采用自動(dòng)噴粉，上粉率高(內(nèi)置高壓包、中央電極、扁平噴嘴），出粉均勻穩(wěn)定(三次進(jìn)氣），噴涂表面光滑均勻，穿透性強(qiáng)，使用安全（毫焦耳能量控制)。噴涂方式用的是空氣噴，噴氣露化噴涂，供漆系統(tǒng)是線邊小循環(huán)系統(tǒng)，噴粉配比人工操作面板設(shè)置配比參數(shù)(乙醇自動(dòng)添加)，油粉數(shù)量1~2種(二氧化鈦主含量 乙醇），油粉流量控制為Cor-flo流量閉環(huán)控制。

直接影響靜電涂裝的靜電效應(yīng)、上漆率和涂膜的均勻性。若霧化qi到車身的距離一定時(shí)，電壓值越高，靜電場(chǎng)越強(qiáng)，漆滴的荷電量隨電壓升高而增大，則吸引力也就越大，工業(yè)機(jī)器人，上漆率越高。而且電壓值不是越高越好，在噴涂中，當(dāng)其電場(chǎng)強(qiáng)度超過設(shè)定范圍時(shí)，會(huì)產(chǎn)生火花放電，涂料的邊角效應(yīng)增強(qiáng)，焊接機(jī)器人，造成邊角容易積漆和流掛，但是當(dāng)電壓值偏低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致上漆率過低，這時(shí)噴出的涂料就呈雪花狀的散團(tuán)，覆蓋到車身表面的涂料過少。


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