密相氣力輸送系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題

　　1.堵塞

管道堵塞是密相氣力輸送系統(tǒng)常見(jiàn)和不易處理的故障之一，約占?xì)饬斔拖到y(tǒng)故障率的40%以上。尤其在輸送管道水平段與垂直段連接處，堵塞更為嚴(yán)重。由于輸送管線較長(zhǎng)且架空，因此檢修難度很大。

　　2.部件磨損

常見(jiàn)的部件磨損，如倉(cāng)泵出口管障率的40%以上。尤其在輸送管道道閥門(mén)磨損破壞嚴(yán)重，維護(hù)工作量大。緩沖倉(cāng)下旋轉(zhuǎn)給料閥磨損破壞較快、漏粉嚴(yán)重。

　　3.下料不暢 密相氣力輸送系統(tǒng)出料時(shí)間長(zhǎng)，粉體貯倉(cāng)運(yùn)行中出現(xiàn)堵粉現(xiàn)象，粉體負(fù)壓輸送系統(tǒng)，造成下料困難。

　　4.出力不足 密相氣力輸送系統(tǒng)出力偏小或不足，難以適應(yīng)大型裝置，如火力發(fā)電廠等裝置的氣力除灰要求。

　　氣力輸送設(shè)備的選購(gòu)注意事項(xiàng)及常規(guī)使用守則

　　氣力輸送設(shè)備大多數(shù)為非標(biāo)規(guī)劃，各家的氣力輸送價(jià)格都不太相同，給一些預(yù)備購(gòu)買(mǎi)的用戶帶來(lái)許多困惑。收購(gòu)價(jià)格便宜了，怕質(zhì)量差，氣力輸送設(shè)備價(jià)格太高又無(wú)法向公司交待，也表現(xiàn)不出收購(gòu)人員的具體業(yè)績(jī)。所以知道些氣力輸送的價(jià)格、行情就顯得非常重要和急迫。

　　1、與其他散狀固體物料輸送設(shè)備比較氣力輸送體系的動(dòng)力消消耗較高(系指與機(jī)械輸送體系輸送每噸物料所需的垃高功率)。

　　2、運(yùn)用受到限制。氣力輸送體系僅能用于輸送有必要是比較枯燥、沒(méi)有磨琢性，有時(shí)還需是能自在活動(dòng)的物料。一般，假如終究產(chǎn)品不允許破碎，則脆性的、易于碎裂的產(chǎn)品不適合選用氣力輸送機(jī)輸送。除非是特別規(guī)劃的設(shè)備，否則氣力輸送設(shè)備易吸濕及易結(jié)塊的物料也不適宜用氣力輸送體系輸送。易氧化的物料不適宜用空氣輸送，但可選用帶有氣體循壞返回的惰性氣體來(lái)替代空氣。因?yàn)楣艿?、通風(fēng)機(jī)及其他元件與物料觸摸極易被磨蝕及損壞。

　　3、輸送間隔受限制。至目前為止，氣力輸送體系只能用于比較短的輸送間隔，一般小于3000米。規(guī)劃長(zhǎng)的輸送線其主要妨礙是在規(guī)劃沿線加壓站上遇到困難。

　　氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨品的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的原料有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損明顯不同，關(guān)于氣力輸送設(shè)備有些輸送物料來(lái)說(shuō)，粉體負(fù)壓輸送系統(tǒng)廠家，彎頭的運(yùn)用壽命只要幾小時(shí)，而相同原料的鋼管直線段運(yùn)用壽命達(dá)幾個(gè)月。

　　由于重力因素，水平管道的磨損也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)峻，因而引薦運(yùn)用帶法蘭銜接的厚壁管，以便于通過(guò)期限后能夠把管子旋轉(zhuǎn)90度。管道的裝置進(jìn)程應(yīng)該正確，不應(yīng)該呈現(xiàn)軸線的偏斜和從大口徑向小口徑過(guò)渡。

利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、 壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。

　?、傥褪?。抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后， 整個(gè)系統(tǒng)呈一定的真空度，粉體負(fù)壓輸送系統(tǒng)安裝， 在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴， 并沿輸料管送至卸料處的分離器內(nèi)， 物料從空氣流中分離后由分離器底卸出， 氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。優(yōu)點(diǎn)是供料簡(jiǎn)單， 能從數(shù)處同時(shí)吸取物料。但輸送距離短， 生產(chǎn)率低。密封性要求高。

　　②壓送式。鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入輸送管， 物料從供料器供入， 空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處， 物料經(jīng)分離器后卸出， 空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反， 可同時(shí)將物料輸送到幾處， 輸送距離較長(zhǎng)， 生產(chǎn)率較高， 但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

　?、刍旌鲜?。為上述兩種形式的組合。與機(jī)械式連續(xù)輸送裝置相比， 其特點(diǎn)是：物料在輸送過(guò)程中完全密閉， 受氣候和環(huán)境的影響小， 工人工作條件好， 物料不致受潮、 污損或混入雜質(zhì)， 設(shè)備簡(jiǎn)單， 結(jié)構(gòu)緊湊， 布置靈活，占地較小， 設(shè)備費(fèi)用低， 可同時(shí)進(jìn)行某些工藝(如粉碎、 烘干、 分級(jí)) 作業(yè)，粉體負(fù)壓輸送系統(tǒng)定制， 易于集中控制，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化， 提高輸送能力。除易碎、 粘附性強(qiáng)、 磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外， 一般松散物料均可輸送。缺點(diǎn)是能耗較大， 對(duì)物料的塊度、 粘性和濕度有一定限制， 風(fēng)機(jī)噪聲大， 輸送磨削性物料時(shí)， 管道易磨損。為克服上述缺點(diǎn)， 正在發(fā)展一種靜壓式輸送裝置。其基本原理是在輸送管中形成許多彼此相間的料栓和氣栓， 用空氣壓力推送料栓前進(jìn)以達(dá)到輸送的目的。此外， 還有將氣流充入粉狀物料中， 使物料流動(dòng)性好而便于輸送的空氣輸送斜槽。氣力輸送裝置是利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、 壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。除易碎、 粘附性強(qiáng)、磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外， 一般松散物料均可輸送。

　　

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