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保養(yǎng)維修篇
電動(dòng)叉車平常使用維護(hù)對(duì)環(huán)境的要求較高,要求場(chǎng)地有380V工業(yè)用電,需能防雨、通風(fēng)、少塵,有專人對(duì)電池進(jìn)行定期添加水、除塵等維護(hù)保養(yǎng)工作;電動(dòng)叉車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,購(gòu)買大品牌廠家產(chǎn)品,配置控制器及電機(jī)、電池的電動(dòng)叉車并按照廠家要求正常保養(yǎng)維護(hù)情況下,電動(dòng)叉車故障率將大大小于柴油叉車,但如保養(yǎng)不良后期維修技術(shù)成本及更換零件成本將更高;
從目前市場(chǎng)反饋來看,正確操作使用及保持日常正常維護(hù)情況下長(zhǎng)期使用,電動(dòng)叉車的維修頻率和維修積累成本將小于內(nèi)燃叉車。
其他部分
電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)壽命一般低于或接近內(nèi)燃叉車,但由于購(gòu)買成本相對(duì)較低、使用環(huán)境相對(duì)惡劣以及后期維修頻率、維修成本較高等原因,內(nèi)燃叉車的使用客戶平均使用年限及更換周期反而短于電動(dòng)叉車。
總結(jié)篇5 隨著和中國(guó)對(duì)環(huán)保日趨重視和企業(yè)員工對(duì)工作環(huán)境更高要求,國(guó)技的日益進(jìn)步和制造成本不斷下降,電動(dòng)叉車取代內(nèi)燃叉車已經(jīng)是一個(gè)不可抵擋的發(fā)展趨勢(shì),在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)叉車的比例已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于內(nèi)燃叉車;通過本文的分析不難看出,在大部分使用環(huán)境下電動(dòng)叉車已經(jīng)完全可以代替內(nèi)燃叉車,不僅從環(huán)保角度更是從使用成本、后期管理等方面電動(dòng)叉車都有內(nèi)燃叉車的優(yōu)勢(shì)。
蓄電池制造技術(shù)和工藝不斷提升,鋰電池、免維護(hù)電池等電池新品的不斷普及以及電池租賃等新型銷售模式的推出,逐步解決了電動(dòng)叉車?yán)m(xù)航能力弱、日常維護(hù)成本高等痛點(diǎn),相信不久的將來電動(dòng)叉車將大量取代內(nèi)燃叉車成為物流搬運(yùn)設(shè)備市場(chǎng)的主角。
電動(dòng)叉車有很多好處,但是它也有問題,那是耐久性和充電。有時(shí),在充電的地方充滿了,但是開出來,當(dāng)它加速時(shí),會(huì)直接減少一兩格電,著到底是怎么回事?
啟動(dòng)時(shí),電壓會(huì)降低,功耗會(huì)更高。即使你不使用電動(dòng)叉車,電池也會(huì)繼續(xù)放電。
其次,當(dāng)電動(dòng)叉車充滿電時(shí),它會(huì)停留太久。雖然在此期間沒有使用車,但是電池在持續(xù)放電狀態(tài),所以使用電動(dòng)叉車時(shí),看起來是滿滿都是電,但是加速會(huì)立即失去一兩格電,少掉的那個(gè)的是虛電。如果電動(dòng)叉車的電池存放時(shí)間過長(zhǎng),它們也會(huì)被放壞。電池中的電解液會(huì)發(fā)生變化,不能更好地儲(chǔ)存電能。
然后,亳州裝卸車廠家,在電動(dòng)叉車長(zhǎng)期使用后,電路中會(huì)出現(xiàn)緩慢的老化現(xiàn)象。此時(shí),電動(dòng)叉車的電阻將增加,從而電池存儲(chǔ)容量將在電路之間轉(zhuǎn)移,因?yàn)殡娮杼?,?dǎo)致電流降低。即使電池充滿,電流不穩(wěn)定性也會(huì)減少兩個(gè)電池。
電動(dòng)叉車中的某個(gè)電池壞了。在電動(dòng)汽車的長(zhǎng)期使用中,液壓裝卸車廠家,如果有個(gè)電池發(fā)生故障,電池的電阻會(huì)增加。電池的功率將相應(yīng)地減少。如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車的電池電量不夠,虛擬電源嚴(yán)重時(shí),必須檢查電池是否損壞。
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