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停車棚是給車輛保護(hù)的棲息地
車輛在道路上開多少會(huì)受到損傷,這是不可避免的,但是如果將車輛直接停在露天的環(huán)境里面,它所受到損傷是難以估計(jì),對(duì)于車輛的壽命有非常大的影響。而在現(xiàn)代社會(huì),雖然有很多地方都有著停車場(chǎng)等設(shè)備,可是由于車輛的總數(shù)太多,所以導(dǎo)致了許多的車輛都沒有地方可以安放。把車停在馬路邊,這是許多車主不想但是又無可奈何的事情,根據(jù)一些調(diào)查結(jié)果可以看出來,不論是什么樣的車,雖然有很多都打著可以耐高溫的口號(hào),可是實(shí)際上還是不可以爆曬的,暴曬將大大減低車輛的壽命,停車棚的建設(shè)是不可避免的。
而停車棚就是一個(gè)保護(hù)車輛不被暴曬的設(shè)施,一般情況下,車棚都是設(shè)在一些熱鬧的街頭附近。當(dāng)然,還有一些小區(qū)為了保護(hù)居住人群的車輛也設(shè)有大量的車棚。為了延長車棚的使用壽命,有許多人想到了妙招。首*先,需要注意的就是人為對(duì)于車輛的破壞。一般情況下,車棚都有自己的保護(hù)裝置,為了保護(hù)車輛不受雷雨以及高溫的侵蝕,所以車棚產(chǎn)用的材料都是有較好的抗溫作用,一般的天氣是不會(huì)傷害到車棚的。而車棚的損傷其實(shí)大多數(shù)還是源于人為的傷害。
這些人為的傷害包括開車時(shí)不小心撞到的,小孩故意損害的等。這些傷害在剛開始的時(shí)候不會(huì)對(duì)停車棚造成明顯的影響,較多也就一個(gè)小開口。但是,車棚是長時(shí)間使用的,有些地方也不會(huì)安排檢查這些設(shè)施。所以,如果不再注意這些小缺口,那么經(jīng)受長時(shí)間的風(fēng)吹雨打以后,那些小缺口將成為車棚的較弱點(diǎn),一旦再發(fā)生什么撞擊或者侵蝕事件,晉寧小區(qū)膜結(jié)構(gòu)停車棚,那么,這樣的車棚就會(huì)不負(fù)重?fù)?dān),較終倒塌。所以說,對(duì)于車棚的保護(hù),較重要的就是人為因素,小區(qū)膜結(jié)構(gòu)停車棚加工,人為對(duì)于這些車棚的影響是非常大的。
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由于膜材料本身具有良好的透光率(10%-20%)建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光,可以節(jié)約大量用于照明的能源。而膜材料表面加涂的防護(hù)涂層具有耐高溫的特點(diǎn)。而且奉身不發(fā)粘。這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達(dá)到自潔的效果。
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反光性
因?yàn)檫M(jìn)入膜結(jié)構(gòu)汽車車棚內(nèi)的透射光和反射光都是漫射光,不太可能出現(xiàn)眩光。但要思考玻璃采光區(qū)的安排及遮陽以避免其直射光造成的眩光。
色彩性
膜結(jié)構(gòu)汽車車棚內(nèi)人們對(duì)白色或米白色膜材會(huì)有很好的色彩感知,因?yàn)檫@兩種色彩表現(xiàn)出對(duì)可見光具備線性光譜透射的特征。透射程度隨透射光波長的增加而增加,這使得透射光比入射光略暖和。透射光譜與纖維及其特性、涂層的厚度等相關(guān)。
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