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車前翼子板上飾有“Hybrid”專屬字樣,搭配橢圓形雙邊四出排氣管,以及車輛左側后方翼子板配有口蓋的充電口,進一步提升整車辨識度。該車為客戶標配21英寸亮面輪轂和20英寸灰色拋光輪轂選擇,以及“Mulliner駕駛套件”(Mulliner Driving Specification)中22英寸輪轂選配,21款賓利飛馳價格,其提供3種飾面設計選擇。
該車型的內飾設計亦展現出賓利品牌在打造現代奢華座艙與創(chuàng)新技術運用領域的精深造詣。匠心獨運的座艙配備舒適型座椅,21款賓利飛馳,并為客戶提供5種真皮配色選擇。儀表板、中控臺的設計與雙飛翼“B”字徽標造型交相呼應。此外,該車型新增10種配色和兩種雙色調內飾方案。
飛馳的內飾是另一個要提的亮點,處處都是顯而易見的感:亮面的面板、銀色的按鍵/旋鈕,除了的用料,細致的做工更是加分,有一種精致工藝品的感覺。
全翻毛皮的車頂見多了,這全真皮的車頂,恕小編孤陋寡聞,這才是第二次見,上次是前不久同事給顧客淘的古思特。
就連儀表臺下方和引擎蓋把手這樣幾百年都摸不到一次的地方,飛馳也都采用了真皮包裹,真是壕無人性。
門檻上大大的Handcrafted字樣,21款賓利飛馳油耗,一下就讓人明白這些細致的來源了。
當然作為一臺二手車成色還是要聊的。其實到了這個級別,車輛內飾的用料和做工都極為考究,使用痕跡發(fā)掘上可供小編發(fā)揮的地方不多,翻來覆去只在主駕駛座椅側翼找到了幾條細微的褶皺。
混動模式通過智能導航系統(tǒng)的數據,大限度地提高車輛能效和續(xù)航里程。該模式為中長途旅行而設計,依舊導航系統(tǒng)的指示,在E Motor電機和發(fā)動機之間做出佳選擇??蛻糨斎肽康牡睾螅w馳插電混動版將自動針對不同路段選擇佳駕駛模式,在此過程中計算出有效的電池利用方式,并為例如市區(qū)路段在內的道路積蓄電能。當車輛抵達目的地后,系統(tǒng)隨即將車載充電電量降為零,極大提高整體能效。
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