我們常見的車用蓄電池是由極板、隔板、電極液和殼體組成

我們常見的車用蓄電池是由6個單格電池串聯(lián)而成，每個單格電池的電壓約為2V，6個單格電池串聯(lián)剛好是12V。像我們常見的乘用車采用的是12V電壓系統(tǒng)，因此選用一個蓄電池就可以了；而很多商用車采用的是24V電壓系統(tǒng)，需要選用兩個蓄電池。

不管是乘用車，還是商用車，其采用的蓄電池結構基本相同，都是由極板、隔板、電極液和殼體組成。

1）極板

極板是蓄電池的核心部分，電能和化學能的轉化就是依靠極板上的活性物質實現(xiàn)，而主要的活性物質就是鉛。

極板也分為正極板和負極板，北京12V40AH蓄電池，是由不同的鉛化合物構成。通常情況下，每個單格電池中，12V40AH蓄電池價格，負極板會比正極板多一塊。

2）隔板

在對蓄電池進行設計時，為了有效的降低電池內阻和尺寸，需要將正、負極板盡可能的靠近，而為了避免正、負極板短路，需要在正、負極板之間用隔板隔開。

隔板通常是由多孔橡膠或多孔塑料組成，目的是便于電解液能夠滲透隔板。并且，隔板還具有耐酸和的功能。

3）電解液

電解液通常是用硫酸和蒸餾水按照一定比例調配而成，電解液的純度會對蓄電池的壽命和性能造成影響，因此對電解液的要求也比較高。

4）殼體

殼體的作用不用說，12V40AH蓄電池哪家好，大家肯定知道，就是為了封裝電解液和極板組。我們汽車上常用的免維護電池的殼體主要采用了聚塑料，具有很好的耐熱、耐酸、耐沖擊性能。

電瓶虧電打不著火怎么辦?

有很多就是因為加裝的東西質量不合格，導致漏電，盡而導致電瓶虧電打不著火。保險點的做法是加裝完之后，去4S店做一個漏電檢測，看是否漏電。若車輛需長時間停放，盡量找個扳手拆掉電瓶的負極。

車輛長時間停放同樣會損壞電池，蓄電池在不使用的情況下也有會少量的消耗，車輛停放2個月以上，很有可能會造成電量耗盡，12V40AH蓄電池經(jīng)銷商，導致?lián)p壞。建議每15天啟動車輛一次，讓發(fā)電機給蓄電池充電！

蓄電池的外觀檢查

蓄電池的殼體有無損傷、裂紋，是否存在漏液情況，如果有這些嚴重情況，應立即更換蓄電池；蓄電池的電壓檢查：對汽車蓄電池靜態(tài)電壓（車鑰匙處于OFF）位置時，打開引擎蓋，鎖車。等待10分鐘以上或更久，測量汽車蓄電池電壓，應為12.5V或更高即為正常；當蓄電池電壓低于12V時，證明汽車蓄電池虧電。需進行充電或檢查；蓄電池正負夾子的檢查：用手晃動正負夾子，判斷是否松動；如果正極夾子松動，斷開蓄電池負極夾子，并做好隔離。利用扭力扳手對蓄電池正極進行緊固5-8N?m操作；然后安裝蓄電池負極并進行緊固5-8N?m操作；蓄電池狀態(tài)觀察窗口檢查（針對于有觀察口的蓄電池）打開電瓶防護墊（如果有的話），目視檢查電瓶表面是 否清潔，是否有液體流出。

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