鍍鋅板：針對(duì)鍍鋅層重量的檢測(cè)：

重量法

流程：試樣稱量—溶解—再稱量。

稱量的差值和試樣面積算出單位面積上的涂層或鍍層重量。拉伸鍍鋅卷

優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量，缺點(diǎn)是試樣被損壞。

測(cè)定結(jié)果的單位是g/m2或mg/m2。

針對(duì)鍍鋅板后處理的有機(jī)或無(wú)機(jī)涂層重量的檢測(cè)

重量法：參考標(biāo)準(zhǔn)有GB/T 9792-2003。用不同的溶液將涂層脫落，然

后稱量涂層脫落前后的重量差，深沖鍍鋅卷批發(fā)，計(jì)算涂層重量。

    金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，拉伸鍍鋅卷供應(yīng)，但在出槽后，立即把它加熱到500℃左右，拉伸鍍鋅卷，使其生成鋅和鐵的合金被膜。拉伸鍍鋅卷

    鍍鋅板的涂鍍層檢測(cè)BQB420－2018《連續(xù)熱鍍鋅/鋅鐵合金鍍層鋼板及鋼帶》：熱鍍鋅層鍍層重量的指標(biāo)一般是40～225g/m2熱鍍鋅鐵合金層鍍層重量的指標(biāo)一般是30～60g/m2BQB425-2018《連續(xù)熱鍍鋁鋅合金鍍層鋼板及鋼帶》：熱鍍鋁鋅合金鍍層重量的指標(biāo)一般是30～90g/m2BQB430-2018《連續(xù)電鍍鋅/鋅鎳合金鋼板及鋼帶》：電鍍鋅層重量的指標(biāo)一般是10～90g/m2

鍍鋅板在乘用車車身中的應(yīng)用

    乘用車車身耐腐蝕狀況受所處環(huán)境、使用材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造工藝和維修保養(yǎng)等因素影響。其中，生產(chǎn)制造工藝中的車身電泳涂裝防腐在國(guó)內(nèi)主機(jī)廠已被廣泛關(guān)注，且展開(kāi)了同步工藝分析，但是鍍鋅板材料的使用率由于受成本約束卻仍相對(duì)滯后。    拉伸鍍鋅卷

    對(duì)于乘用車車身防腐工藝十分有必要建立一套行之有效的車身鍍鋅板設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)，深沖鍍鋅卷哪家質(zhì)量好，從而制定乘用車車身鍍鋅板使用規(guī)范，來(lái)有效提高產(chǎn)品的防腐性能，優(yōu)化防腐設(shè)計(jì)成本。

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